Аккумулятор Rivian R2 превосходит ячейки Tesla Model Y Juniper 4680 благодаря более высокой энергоемкости

В своем последнем квартальном отчете для акционеров компания Rivian объявила о том, что двигательная установка R2 компактного внедорожника, который будет напрямую конкурировать с грядущей моделью Model Y от Tesla Juniper фейслифтинг.

Несмотря на все обновления, ожидается, что цена на обновленную модель Juniper будет соответствовать цене текущей версии Model Y, которая начинается с 44 990 долларов без учета льгот.

По совпадению, именно такую цену Rivian объявила и на модель R2, что говорит о том, что компания рассчитывает значительно сэкономить на производстве по сравнению со своей инаугурационной моделью R1, цена которой начинается от $69 900.

Rivian объявила, что R2 и R3 будут оснащаться не чем иным, как новинкой от LG 4695 которая в шесть раз превосходит по плотности энергии 2170, используемые сейчас в линейке R1, и батареи Tesla, используемые в Model Y. Rivian и LG подписали 5-летний контракт на поставку элементов 4695 емкостью 67 ГВтч, которые будут использоваться в 700 000 внедорожников R2.

Конечно, на последней пресс-конференции, посвященной квартальным результатам Tesla, Элон Маск заявил, что компания вскоре может выпустить батареи 4680, которые могут стать самыми самыми дешевыми сделанные в США, благодаря сочетанию таких производственных преимуществ, как сухой катод метод, который она освоила, и федеральных субсидий.

По слухам, в следующем году Tesla планирует начать производство четырех различных типов батарей 4680 - для Cybertruck, Model Y Juniper, Model 3 и Robotaxi - что позволит каждому из них получить федеральную налоговую льготу.

Однако ячейки 4680, которые компания установит в Model Y Juniper, будут меньше, чем ячейки 4695 ячеек которые LG будет производить для Rivian R2, которые имеют тот же диаметр, но более высокие. Rivian утверждает, что более крупные ячейки позволят на 45% улучшить технологичность и процесс сборки аккумуляторных блоков, что в конечном итоге приведет к"значительному снижению стоимости киловатт-часа (кВтч) на уровне блока по сравнению с платформой R1"

Короче говоря, Rivian будет использовать аккумуляторные элементы с более высокой плотностью энергии, чем те, которые Tesla будет устанавливать в Model Y Juniper в США, что приведет к снижению производственных затрат и объяснит соответствующий ценник."Ожидается, что в течение первого года производства батареи будут изготавливаться на заводе LG в Квин-Крик, штат Аризона, что соответствует ориентации Rivian на внутреннее производство в США и соответствие требованиям IRA", - говорит Rivian, указывая, что R2 также будет претендовать на полный федеральный налоговый кредит "сделано в США".

До недавнего времени у Tesla были проблемы с производить ячейки 4680 с той экономией на производстве, которую могли обеспечить ее поставщики Panasonic и LG. Только после представления первого кибергрузовика с батареей 4680, изготовленной с использованием экономного метода производства с сухим катодом, компания начала хвастаться, что она достигнет паритета стоимости 4680 с LG и Panasonic, и даже может опуститься ниже, если учесть все федеральные субсидии.

Судя по всему, LG не сидит на месте, и ее инновационные ячейки 4695 могут принести некоторые преимущества в себестоимости Rivian R2 по сравнению с Model Y Juniper, в зависимости от того, как быстро LG начнет их производить в Аризона чтобы получить федеральный налоговый вычет в размере 35 долларов за кВт/ч.

Приобретите адаптер Lectron Tesla Supercharger NACS to CCS на Amazon