BYD демонстрирует своего конкурента FSD на городских дорогах ночью с нулевым вмешательством, пока Tesla получает разрешение на тестирование в Китае

Компания Tesla только что получила разрешение от властей Шанхая начать тестирование свою систему автономного вождения на дорогах общего пользования в Китае, первоначально с парком из 10 автомобилей.

Если Tesla удастся запустить свою систему полного автономного вождения (FSD) будет запущена в Китае, как она сейчас пытается сделать, FSD будет далеко не единственной игрой в этом городе.

Ряд крупных производителей электромобилей, таких как NIO или XPeng, предлагают там свои собственные решения для автономного вождения.

Недавно компания NIO продемонстрировала, как ее автомобили могут съезжать с шоссе, доезжать до станцию замены батарейи заменить их на заряженные, а затем продолжить путь к месту назначения самостоятельно.

BYD City Pilot против Tesla FSD

Однако настоящим испытанием для систем самостоятельного вождения являются городские улицы, и крупнейший конкурент Tesla компания BYD только что представила первую демонстрацию своего конкурента FSD в городском трафике.

"BYD провела первое реальное испытание City Pilot без карты, весь процесс прошел гладко и с 0 захватом, успешно проехав через сложную городскую деревню ночью", - написала компания.

В настоящее время BYD разделяет свои системы ассистированного вождения на Highway Pilot и City Pilot и очень осторожно относится к грандиозным обещаниям или ярким демонстрациям их возможностей.

Однако уровень сложности, очевидно, удовлетворил руководство BYD, и компания выпустила первое обзорное видео City Pilot, снятое на городской улице в ночное время.

Установленный на внедорожник BYD Denza N7, City Pilot справился с управлением автомобиля в городских джунглях, требующих сложных маневров на узких улицах с движением, не потребовав при этом никаких вмешательств за все время.

В отличие от системы FSD компании Tesla, которая полагается на Только на видение решение, китайские EV обычно полагаются на большее количество камер, LiDARи других датчиков для оценки городского трафика, и автомобили BYD не являются исключением.

Ее генеральный директор признал важность автономности для будущего компании с той же убежденностью, что и Элон Маск. В результате BYD вложила около 14 миллиардов долларов в исследования в области искусственного интеллекта и больших моделей самоуправляемых автомобилей, и над их разработкой уже трудятся 5 000 инженеров.

В отличие от Tesla, BYD будет предлагать своего конкурента FSD в стандартной комплектации для более премиальных моделей, а для тех, кто стоит ниже порога в $40 000, он будет входить в список опций.

Приобретите зарядное устройство ChargePoint Home Flex 50A EV на Amazon