BYD потребуется меньше месяца, чтобы развернуть сотни своих новых зарядных станций мощностью 1 МВт в попытке создать сеть, которая превзойдет по производительности зарядные станции Tesla V4 Superchargers которые все еще мало распространены.
Крупнейший в мире производитель электромобилей объявил о своих новых 1 МВТ 17 марта, а теперь заявляет, что в начале апреля у него будет 500 зарядных станций, способных обеспечить такую мощность.
Эти станции обеспечат рекордно быструю скорость зарядки, по крайней мере, для пассажирских электромобилей, и появятся как раз к выходу седана Han L и внедорожника Tang L, построенных на новой архитектуре 1MW, которая позволяет увеличить запас хода на 250 миль за 5 минут на новых зарядных станциях.
Новейшее поколение зарядных устройств Tesla V4 Supercharger в настоящее время обеспечивает мощность 325 кВт, которая будет увеличена до 500 кВт к концу года и до мегаваттных скоростей в какой-то момент для Tesla Semi.
BYD планирует быстро построить сеть из 4 000 таких зарядных устройств, поскольку ее новая архитектура мощностью 1 МВт, Super e-Platform, станет системой электромобилей в будущем. По словам представителя BYD Ли Юньфэя,"стиль BYD всегда был таким - массовое производство сразу после выпуска", поэтому"500 единиц зарядных станций мощностью 1000 кВт будут доступны в [начале] апреля"
Самым большим преимуществом BYD как производителя EV является ее вертикальная интеграция в качестве второго по величине в мире производителя батарей для EV и ESS. Компания продемонстрировала, как она может быстро построить зарядные станции мощностью 1 МВт, не дожидаясь модернизации электросети или получения разрешений, упаковав их с контейнерами для хранения энергии на месте и запустив их самостоятельно.
BYD хочет быть уверенной в том, что когда Han L и Tang L появятся в продаже 27 марта, у их первых последователей будет сеть зарядных станций мощностью 1 МВт, разбросанных по крупным городам, на которые они смогут положиться.
Приобретите адаптер Lectron Tesla Supercharger NACS to CCS на Amazon