Более дешевая батарея Cybertruck 4680 в планах LG достичь того, что обещала Tesla в День аккумулятора

В настоящее время Tesla способна производить чуть более 3 000 кибергрузовиков в месяц, используя свои батарея 4680 является одним из узких мест.

Недавно производитель EV сообщил владельцам резервных копий, что он будет отложить более дешевую версию электрического пикапа. Новый срок "конец 2024 года" сдвигает точку отсчета с заявленного Элоном Маском "следующего квартала" выпуска Cybertruck, не относящегося к серии Foundation, о котором он говорил во время ежегодного собрания акционеров.

Там же генеральный директор Tesla сообщил, что команда Cybertruck стремится сократить производственные затраты на 20%, но элементы 4680, которые она производит в Техасе, все еще стоят дороже, чем те, по которым их могут производить собственные поставщики Tesla.

Введите своего потенциального поставщика батарей 4680 LGчей генеральный директор теперь утверждает, что сможет производить ячейки намного дешевле, примерно так, как Tesla обещала еще во время Battery Day в 2020 году.

Элон сказал, что сейчас Tesla изо всех сил старается достичь паритета стоимости батарей 4680 с поставщиками к концу года. Невозможность достичь этой цели быстрее - одна из причин, по которой автопроизводитель расстался со своим руководителем по батареям Дрю Баглино (Drew Baglino) и руководителем производства 4680 во время весенней серии увольнений.

Самым большим препятствием для снижения стоимости батареи 4680, которая будет использоваться в Cybertruck, является так называемое сухое покрытие электродов, именно то, которое, как утверждает LG, она освоит к 2028 году.

Хотя предыдущий руководитель аккумуляторного отдела Tesla подтвердил Сэнди Манро, что элементы батареи 4680 для Cybertruck изготавливаются с помощью сухим методомно компания, очевидно, еще не в состоянии увеличить производство настолько, чтобы достичь достаточного эффекта масштаба.

LG, напротив, настолько уверена в том, что ей удалось разгадать код сухого покрытия электродов, что начнет опытное производство в конце этого года и готовится к массовой коммерциализации технологии в 2027 г. "Среди конкурентов по производству аккумуляторов LG занимает первое место", - сообщил глава LG Energy Solutions и добавил, что это потому, что компания начала исследовать технологию сухого покрытия 10 лет назад.

По его словам, решение LG может наноситься как на анод, так и на катод, и приведет к снижению стоимости батареи 4680 на 30%, при этом производственные мощности и затраты на электроэнергию могут быть сокращены вдвое.

Недавно компания Tesla подала в суд на одного из своих поставщиков, которого она обвинила в том, что тот краже коммерческие секреты, касающиеся сухого метода производства. В свою очередь, она получила доступ к ним, приобретя компанию Maxwell Technologies, но метод Максвелла, по-видимому, очень трудно масштабировать.

Пока что Tesla добилась лишь довольно скромного снижения себестоимости батарей 4680 просто за счет большего размера батарей, при том, что предлагаемые ею элементы 4680 имеют среднюю плотность энергии и медленная кривая зарядки.

Для получения оставшихся 30%, необходимых для достижения цели Battery Day, Tesla придется либо совершить прорыв в производстве, либо прибегнуть к помощи таких компаний, как LG и Panasonic поставлять ей более дешевые батареи 4680, что приведет к потере налоговых льгот, которые теперь достанутся поставщикам.

Приобретайте настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с 24-футовым кабелем на Amazon