Электрические уличные мотоциклы KTM и Husqvarna подтверждены для модельного ряда 2025 года
Компания KTM и родственная ей компания Husqvarna вскоре официально дебютируют в категории электрических уличных мотоциклов, что подтверждается документами с расшифровкой VIN-кода, поданными в NHTSA (Национальную администрацию безопасности дорожного движения) для их модельного ряда 2025 года. В VIN-кодах упоминаются две модели - KTM "Electric Freeride (Street Legal)" и Husqvarna "Electric Pioneer (Street Legal)".
Модель "Electric Pioneer", скорее всего, может быть серийной версией концепта Husqvarna E-Pilen, показанного несколько лет назад, который был основан на шасси Duke 390. Примечательно, что в 2022 году, наряду с E-Pilen, австрийская материнская компания Pierer Industrie также упоминала о планах по созданию двух других моделей - E-Duke и Freeride E LV в стиле эндуро.
Ожидается, что "Electric Freeride" станет продолжением проекта Freeride E LV, который должен был выйти на рынок в 2023 году. Он также может стать уличной версией существующего внедорожника KTM Freeride E-XC.
Подробности о технических характеристиках грядущих мотоциклов скудны и вызывают некоторые догадки. Обе модели будут иметь один и тот же силовой агрегат, как это было до сих пор со многими газовыми моделями, включая Duke и серию Svartpilen/Vitpilen. Согласно документу KTM о протоколе VIN, электрический силовой агрегат несколько запутанно описывается как "5,54 кВт Li-ion 660W".
Одно из вероятных объяснений заключается в том, что в документе имелось в виду "5,54 кВтч Li-ion", что относится к емкости батареи, а не к выходной мощности, и что 660 Вт относится к скорости зарядки. В пользу этой гипотезы говорит тот факт, что E-Duke, E-Pilen и Freeride E LV с презентации Piere в 2022 году также должны были иметь аккумуляторы емкостью 5,5 кВтч.
В качестве дополнительной пищи для спекуляций, E-Pilen и Freeride E LV были указаны как имеющие 10 кВт (13,4 л.с.) и 9 кВт (12 л.с.) номинальной мощности, соответственно. Текущая модель KTM Freeride E-XC 2023 также имеет номинальную и пиковую мощность 9 кВт и 18 кВт. И наконец, Freeride E LV должен был стоить менее 10 000 евро (10 800 долларов США).
В нынешней модели Freeride E-XC используется съемная батарея KTM PowerPack, а поскольку KTM является одним из основателей Европейского консорциума мотоциклов со сменными батареями, можно ожидать, что сменные батареи появятся и в этих новых моделях.
Мотоциклисты как с электрическим, так и с газовым двигателем могут получить GPS-навигацию с обновлением информации о дорожной обстановке и погоде с помощью
Garmin zūmo 396 LMT-S с 4,3-дюймовым дисплеем или более крупной модели Garmin zūmo XT с ультраярким дисплеем.Источник(и)
