Notebookcheck Logo

Электрический VW Beetle выдает 738 л.с. и обгоняет оригинальную Tesla Model S на драг-стрипе

Более легкий корпус и меньшая площадь, занимаемая "Жуком", похоже, помогли ему в этом, поскольку он обошел Tesla Model S P100D с точно такими же двигателями на драг-стрипе. (Источник изображения: Electric Classic Cars на YouTube)
Более легкий корпус и меньшая площадь, занимаемая "Жуком", похоже, помогли ему в этом, поскольку он обошел Tesla Model S P100D с точно такими же двига
В самом последнем испытании VW Bug, построенного на базе Tesla и предназначенного для покорения Пайкс Пик, легковесный электромобиль, изготовленный по индивидуальному заказу, атакует драг-стрип, используя все 738 л.с. от своих двойных двигателей Tesla Model S P100D. После того, как все было сказано и сделано, электрический "Жук" смог преодолеть 1/4 мили менее чем за 11 секунд, а время разгона 0-60 миль в час составило менее 3 секунд.

Сцена переоборудования электромобилей пережила несколько взлетов и падений за эти годы, и сейчас серийные EV предлагают гораздо более выгодное предложение, чем на заре EV-движения. Тем не менее, сайт Electric Classic Cars на YouTube проделал отличную работу по переоборудованию всего - от классических Porsche и Ferraris до Minis и VW Beetles - для работы на EV-энергии.

Один из недавних проектов, представленных на YouTube-канале Electric Classic Cars команда переоборудовала классический VW Beetle в электромобиль с помощью двух двигателей Tesla Model S P100D и множества специальных работ с конечной целью принять участие в подъеме на гору Пайкс Пик. Электрический "Жук", ласково названный BugZappa, способен выдавать 550 кВт (~738 л.с.) через систему AWD.

В последнем испытании, которое стало первым случаем, когда электрифицированный Beetle смог выжать 100% своей мощности на драг-стрипе, автомобиль Beetle EV показал впечатляющее время прохождения четверти мили - всего 10,5 секунд. Не менее впечатляющим оказалось и время BugZappa в диапазоне 0-60 миль/ч: на этот спринт у него ушло всего 2,79 секунды.

Это ускорение заметно медленнее, чем у оригинального Tesla Model S P100D, которую MotorTrend тестировал и обнаружил, что тот же самый спринт 0-60 миль/ч он преодолевает всего за 2,28 секунды. Однако "Жуку" все же удалось обойти DragTimes's Model S P100D время прохождения 1/4 мили - 10,7 секунды. Хотя Ричард из Electric Classic Cars не проводил сравнение, его электрический "Жук" официально быстрее, чем оригинальный Tesla Model S P100D, от которого он получил свои двигатели.

Чтобы добиться таких впечатляющих показателей - напомню, что оригинальный VW Beetle имел где-то 40-50 л.с. - Electric Classic Cars Beetle EV потребовалось много доработок и усилений. В частности, было изготовлено более громоздкое шасси с подкатной клеткой, а также улучшена подвеска, карданные валы и мосты, чтобы справиться с ~1 600%-ным увеличением мощности.

Ознакомьтесь с набором для сборки модели Airfix Quickbuild Volkswagen Beetle Yellow Brick Building на Amazon.

Этот важный материал точно понравится твоим друзьям в социальных сетях!
Mail Logo
'
> Обзоры Ноутбуков, Смартфонов, Планшетов. Тесты и Новости > Новости > Архив новостей > Архив новостей за 2024 год, 07 месяц > Электрический VW Beetle выдает 738 л.с. и обгоняет оригинальную Tesla Model S на драг-стрипе
Julian van der Merwe, 2024-07-20 (Update: 2024-08-15)