Сотни тысяч жителей Квинсленда и Нового Южного Уэльса столкнулись с катастрофическими отключениями электроэнергии во время и после циклона "Альфред". Однако появились сообщения о том, что владельцы электромобилей полагаются на свои огромные батареи на колесах, чтобы поддерживать свет в домах.
Судя по сообщениям в социальных сетях, EV с технологией vehicle-to-load (V2L) спасли положение, питая бытовые приборы во время и после шторма. Например, директор компании Крис Бейкер поделился на LinkedIn, как его Nissan Leaf помог сохранить "продукты свежими, телефоны заряженными, а ноутбуки работающими", потребляя при этом около 10 процентов мощности в день.
Другой владелец EV в Даун Андер сообщил, что его автомобиль питал холодильник, морозильную камеру, микроволновую печь, чайник, свет и телефоны более двух дней. По его словам, он даже обеспечил соседей свежими чашками кофе, использовав при этом всего 18 процентов емкости аккумулятора.
В другом случае водитель выезжал туда, где была доступна электросеть, чтобы зарядить свой автомобиль и вернуться домой, чтобы использовать энергию, превращая свой автомобиль в своего рода "электромобиль на колесах".
Не все EV обладают возможностями V2L, но этот опыт, полученный в Австралии, демонстрирует практические возможности мобильности на аккумуляторах, помимо снижения выбросов в атмосферу.