Fisker Group подает заявление о банкротстве по Главе 11 и рассчитывает распродать активы

Компания Fisker Group, Inc. подала заявление о банкротстве по главе 11 в округе Делавэр и планирует продажу активов Fisker. Другие дочерние компании и Fisker, Inc. не включены. По сути, производственные операции компании, которые были остановлены, будут проданы в ходе продажи, в то время как поддержка клиентов и офисные операции будут продолжаться, поскольку Fisker уходит с рынка. На 2023 год компании Fisker удалось поставить 4 929 Fisker Oceans при валовой марже -35%что на 1 103 автомобиля меньше, чем Rolls Royce поставленных с положительной маржой.

Читателям, которые продолжают ездить на Fisker, не стоит рассчитывать на то, что запчасти, обновления программного обеспечения или ремонт будут легко доступны. Это похоже на старые Apple iPhone, поддержка которых была прекращена несколько лет назад. Например, неизвестно, сможет ли компания Fisker обновить дефектное программное обеспечение VCU и MCU для нынешних владельцев внедорожников Ocean в соответствии с их отзывом от 29 маяили решить проблемы в рамках расследования, открытого в настоящее время NHTSA.

Читатели, находящиеся в лизинге, в целом находятся в безопасности, поскольку арендованные Fisker возвращаются в собственность компании по окончании срока лизинга, но тем, кто купил Fisker в кредит, следует ожидать, что стоимость их автомобилей будет фактически равна нулю ($0). Причина в том, что автодилеры обычно не принимают в trade-in автомобили от компаний, вышедших из бизнеса, потому что не ожидают дальнейшей поддержки, запчастей, аккумуляторов, обновлений программного обеспечения или ремонта. Продажи от частных лиц все еще могут принести некоторую сумму денег со значительной скидкой по сравнению с ожидаемой ранее стоимостью подержанного автомобиля.

Рынок EV-автомобилей очень конкурентный, и только компании Tesla удалось получить прибыль после более чем десятилетнего периода постоянных убытков - и даже продажи Tesla в этом году снизились поскольку покупатели и компании отворачиваются от этого бренда. Все остальные начинающие EV-компании не приносят прибыли и продолжают сжигать миллионы в попытках закрепиться на рынке EV против таких признанных производителей, как Mercedes-Benz, Ford и Toyota.

Преимущества, которыми обладают эти крупные производители, включают в себя глубокие карманы, позволяющие финансировать проекты по электрификации и гибридам, рассчитанные на десятилетия, хорошо налаженные, обширные дилерские сети по продажам, обслуживанию и запчастям, а также давние партнерские отношения с производителями запчастей. Невозможно недооценить стоимость тестирования новой модели на безопасность и надежность, что является существенным барьером для новых участников, и даже в индустрии автомобилей с двигателем внутреннего сгорания сотни компаний пытались и потерпели неудачу.

Читатели, которые хотят узнать больше об электромобилях, могут взять в руки книгу об их истории и компромиссах, связанных с электрификацией. Читатели, которые осознают, что они немного ленивы, могут захотеть купить хороший велосипед с человеческим приводом для здоровых физических упражнений во время местных поездок на рынок, в библиотеку и парк.