Geico обвиняет ремонтопригодность Cybertruck в отказе от страховки, в то время как Progressive отказывает в новом покрытии
Компания Geico придумала объяснение жалобе владельцев Cybertruck на то, что она отказывает им в страховании в страховании в продлении страховки. Ссылаясь на вес Cybertruck и стоимость ремонта, Geico говорит, что"некоторые клиенты могли получить уведомления о том, что страховка PPA для этого автомобиля не будет продлена"
Однако Geico по-прежнему предлагает страхование частных пассажирских автомобилей (PPA) для Cybertruck, а те владельцы, которые не подходят по условиям, всегда могут воспользоваться полисом для коммерческих автомобилей.
GEICO предлагает страховое покрытие для Tesla Cybertruck по всей стране... Из-за полной массы автомобиля и потенциальных проблем с доступностью запчастей для ремонтных мастерских некоторые клиенты могли получить уведомления о том, что страхование PPA для этого автомобиля продлеваться не будет. Однако полисы для этого транспортного средства всегда были доступны через наше подразделение коммерческого страхования, и сейчас они также доступны через PPA. GEICO свяжется со всеми клиентами, которые могли получить уведомление о непродлении.
Хотя упоминание полной массы Cybertruck, которая колеблется между 8 834 фунтами (4 007 кг) и 9 169 фунтами (4 159 кг), является немного странным в качестве причины отказа от страхования, проблемы с ремонтопригодностью не являются таковыми.
Geico называет отсутствие запчастей для Cybertruck предлогом для отказа от продления полиса, и опыт гигантов проката с их парком EV, похоже, подтверждает ее наблюдения.
Компания Hertz недавно начала распродажу своего парка Model 3 не только потому, что купила автомобили по пиковым ценам, но и потому, что их было сложно быстро отремонтировать, а страховые тарифы взлетели до небес.
По данным исследовательской компании Gartnerк тому времени, когда цены на электромобили достигнут паритета с ценами на автомобили, работающие на бензине, стоимость их ремонта и страховые взносы резко возрастут.
К 2027 году средняя стоимость ремонта кузова и аккумулятора электромобиля, попавшего в серьезную аварию, вырастет на 30%. В результате, автомобили, пострадавшие в столкновении, могут быть более склонны к полному списанию, поскольку ремонт может стоить больше, чем их остаточная стоимость. Кроме того, более дорогой ремонт в случае аварии может привести к более дорогим страховым премиям или даже к отказу страховых компаний покрывать определенные модели автомобилей.
Помимо нехватки запасных частей в обычных магазинах, некоторые из высоких расходов на ремонт EV связаны с более широким использованием
гигакастинг в процессе производства, в том числе и для Cybertruck.
Как объясняет главный инженер Tesla Ларс Морави на 31:20 в видео ниже, передняя и задняя гигакастомные половинки Cybertruck используются как банки сминания с сминаемыми зонами встроенными в них. Однако разбивание гигакастомных половинок Cybertruck для защиты пассажиров во время столкновения приводит к тому, что страховщикам приходится платить очень высокую цену за ремонт.
В Великобритании компании отказывались страховать или устанавливали очень высокие страховые взносы на модель Y, поскольку ее гигакастомная задняя часть была очень дорогостоящий ремонт или замену после аварии. Tesla пришлось изменить дизайн этой детали и предлагать гигакаст-секцию Model Y ремонтным мастерским по себестоимости вместе с учебниками по замене, чтобы сгладить бунт страховщиков.
Нечто подобное может стоять за заявлениями Geico о стоимости ремонта кибертрака как причине отказа в продлении страховки. Другие американские страховщики, похоже, тоже подхватили эту идею, как выяснил один потенциальный клиент Progressive. Придя из Geico, они получили новое письмо с отказом в страховании Cybertruck от компании Progressive.
Однако даже когда Geico принимает страхование Cybertruck PPA, страховые взносы довольно высоки: один из владельцев сказал, что им предложили $3 185 за шестимесячный период страхования.
Приобретите универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon
Источник(и)
MunroLive (YT), TorqueNews