Honda представляет новый водородный топливный элемент, который вдвое дешевле при утроенной плотности энергии
Hondaяпонский производитель автомобилей, представила модуль топливных элементов нового поколения во время 23-й Международной выставки Hydrogen & Fuel Cell Expo в Токио. По словам представителей компании, эта модель предлагает ряд значительных усовершенствований по сравнению со своей предшественницей, таких как снижение стоимости на 50%, удвоение долговечности и увеличение объемной плотности мощности более чем в 3 раза, "что повышает гибкость компоновки установок".
Эта модель -Clarity Fuel Cell- является первой полностью разработанной компанией Honda, в отличие от нынешней модели, разработанной совместно с General Motors (GM), и планируется запустить в серийное производство к 2027 году.
Новый модуль топливных элементов имеет номинальную мощность 150 киловатт (кВт) и достигает максимальной эффективности 59,8%, как указано в текущих технических характеристиках разработки. Что касается размеров, то конструкция должна иметь размеры 73 см x 58 см x 70 см и общий вес 250 кг, способная эффективно работать при температурах от -30°C до +60°C.
Компания обнародовала свои планы по выпуску 300 CR-V на этих топливных элементах, которые будут доступны в США, в Калифорнии, поскольку это единственный штат, где есть общественные водородные насосы.
"Расширяя области применения системы и регионы продаж этого модуля топливных элементов нового поколения, Honda стремится внести больший вклад в реализацию устойчивого, ориентированного на энергию общества", - говорится в заявлении компании.
