Ioniq 5 - первый с портом для зарядки Tesla NACS, а Hyundai дебютирует с улучшенной комплектацией XRT для внедорожников

Последний июнь, Hyundai все еще сомневалась, стоит ли использовать порт зарядки NACS компании Tesla для своих автомобилей, поскольку утверждала, что ее зарядные станции Superchargers недостаточно быстры, чтобы использовать преимущества 800-вольтовых силовых агрегатов компании.

Оба Hyundai и Kia с тех пор пришли к этому выводу, и их автомобили стали первыми замеченными автомобилями, не принадлежащими компании Tesla, со встроенным портом NACS встроенными портами NACS портами, подключенными к суперчарджеру.

Теперь компания Hyundai официально заявила о том, что Ioniq 5 2025 года станет первой серийной моделью с портом NACS, который позволит ей напрямую пользоваться сетью Supercharger в США.

IONIQ 5 призван еще больше повысить удовлетворенность клиентов, став первой моделью Hyundai, оснащенной портом Североамериканского стандарта зарядки Tesla (NACS). Этот порт открывает 17 000+ зарядных устройств в сети Tesla Supercharger без использования адаптера, удваивая размер сети быстрой зарядки постоянным током, доступной новым покупателям IONIQ 5. модели IONIQ 5 2025 года также будут продаваться с адаптером комбинированной системы зарядки (CCS). Все новые или обновленные автомобили Hyundai EV будут поставляться исключительно с портом NACS, начиная с 4 квартала 2024 года.

Помимо порта NACS и совместимости с Supercharger, модели Ioniq 5 2025 года также будут поставляться с

адаптером NACS-to-CCS для других сетей зарядки. Модели 2025 Ioniq 5 и Kia EV6 уже были замечены со встроенными портами NACS на Supercharger, и, похоже, Hyundai - первый автомобиль, не принадлежащий компании Tesla EV, который будет использовать NACS с завода, начиная с 4 квартала.

Hyundai также удалось установить более мощные аккумуляторные блоки в 2025 Ioniq 5, и теперь он предлагает на 20 миль больший запас хода на одной зарядке, чем предыдущая модель.

Технические характеристики Hyundai Ioniq 5 XRT

Обычные комплектации RWD и AWD дополнены эксклюзивной внедорожной версией Ioniq 5 XRT, которая поставляется с приподнятой подвеской и визуальным тюнингом, а также увеличенными углами подъезда и отъезда:

• Двойной двигатель (только AWD) + батарея 84 кВтч + 23 мм лифт подвески с уникальным тюнингом
• Уникальные для модели черные 18-дюймовые колеса с вездеходными шинами 235 / 60 R 18
• Эксклюзивные для XRT уникальные передние и задние фасции
• Облицовка из травленого цифрового камуфляжа
• Черная отделка оконных рам
• Черные боковые пороги
• Черные эмблемы Hyundai в виде летящей буквы 'H' на капоте и подъемной двери
• Значок HTRAC на подъемной двери и надпись IONIQ 5 в черном рельефе
• Логотип XRT на задней фасции
• Черные колпачки зеркал
• Всепогодные напольные коврики с логотипом XRT
• Поверхности сидений из H-Tex с уникальным рисунком и логотипом XRT
• Черная облицовка головы
• Эксклюзивные цвета экстерьера XRT: Ultimate Red, Cosmic Blue Pearl
• Угол подъезда: 19,8 градусов (не XRT - 17,5 градусов)
• Угол вылета: 30,0 градусов (не XRT 25,4 градуса)

Hyundai не стал разглашать точные цены на Ioniq 5 XRT, AWD и RWD, но, учитывая, что автомобиль появится в следующем квартале, все важные подробности о ценах не заставят себя ждать.

Пока покупатели могут воспользоваться налоговым кредитом в размере $3 750, но Hyundai обещает, что в будущем право на налоговый кредит для Ioniq 5 американского производства будет только увеличиваться.