Китайские ученые достигли плотности энергии 400 Вт-ч/кг в новой батарее для беспилотников, способной работать при отрицательных температурах

Ученые из Китайской академии наук (CAS) успешно испытали новейшую систему литиевых батарей в промышленном беспилотном летательном аппарате с композитными крыльями. Новая система увеличила плотность энергии дрона до 400 ватт-часов на килограмм, что привело к значительному увеличению производительности на 20-40% во время летных испытаний в округе Чанхай, Далянь.

Команда разработчиков разработала эту прорывную батарею в Даляньском институте химической физики. Что впечатляет, так это то, что батарея отлично работает в широком диапазоне температур - от -40°C до 60°C (от -40°F до 140°F). Сам беспилотник, разработанный Шэньянским институтом автоматизации, в ходе трехчасового испытательного полета выполнил все ключевые маневры, включая взлет, набор высоты, полет на высокой скорости и посадку.

Профессор Чэнь Чжунвэй, возглавлявший проект по созданию батареи, отметил несколько ключевых открытий, которые сделали все это возможным. Команда использовала инновационные высоконикелевые тройные катодные материалы и тонко настроенные композитные кремний-углеродные аноды, чтобы увеличить емкость батареи. Они также придумали специальный сверхнизкотемпературный электролит, в котором используются растворители и добавки с низкой температурой замерзания, чтобы ионы продолжали двигаться даже на морозе.

Конструкция батареи включает в себя новый композитный сепаратор, который гораздо лучше справляется с теплом и служит дольше, а также прохладную многослойную систему, которая помогает управлять теплом и держит все плотно упакованным вместе. Все эти маленькие усовершенствования сделали батарею намного более эффективной и стабильной.

В целом, успешное испытание этой аккумуляторной системы с высокой плотностью энергии - это значительный шаг вперед для технологии беспилотных летательных аппаратов, особенно для тех, которые должны хорошо работать в суровых условиях.