Конкурент Tesla Model Y Juniper от Huawei будет продаваться в убыток

Как модель Y Выход обновления Juniper приближается, производители электромобилей наперегонки выпускают своих прямых конкурентов фейслифтингу самого популярного автомобиля Tesla.

Только за последние несколько недель было анонсировано несколько электрических внедорожников в категории Model Y, включая завидный Onvo L60 который предлагает лучшие характеристики, чем Tesla, но при этом стоит гораздо дешевле.

Onvo - это новый бренд среднего класса от известного производителя электромобилей NIO, за которым стоит множество отличных электромобилей, но другим брендам с меньшим производственным опытом не так повезло, когда им приходится искать ответ на фейслифтинг Tesla, причем быстро.

Один из таких брендов - Huawei, который, возможно, является гигантом в области телекоммуникаций и бытовой электроники, но пока еще новичок в создании электромобилей. Ее суббренд Luxeed, который Huawei разрабатывает совместно с Chery - одним из крупнейших автопроизводителей в Китае - только что анонсировал прямого конкурента Model Y Juniper, получившего название R7.

У этого купеобразного внедорожника есть некоторые преимущества перед нынешней Model Y, которая уже давно устарела, например, 800-вольтовая силовая установка. Фейслифтинг Juniper, однако, также предложит архитектуру 800V, а также множество обновлений под капотом и в отделе дизайна.

Остальные характеристики Luxeed R7 также не слишком впечатляют: он оснащается батареей емкостью 82 кВтч или 100 кВтч с большим запасом хода, и только в топовой комплектации есть двухмоторная трансмиссия для AWD. Кроме того, показатели разгона либо такие же, как у Tesla, либо медленнее.

Конечно, более емкие батареи обеспечивают немного больший запас хода на одной зарядке, чем у текущей Model Y, но к тому времени, когда Juniper выйдет в первом квартале, это преимущество может стать спорным. Есть несколько приятных мелочей, таких как мини-холодильник в центральной консоли или массажные сиденья с подогревом и вентиляцией, но Onvo L60 от NIO также предлагает подобные функции.

Компания Huawei также полагается на свое программное обеспечение, чтобы обеспечить безупречный опыт самостоятельного вождения, и оснастила Luxeed R7 своей системой Qiankun ADS 3.0 система помощи водителю который включает в себя LiDAR и сквозной ИИ, как FSD от Tesla, и одобрен для использования как на шоссе, так и в городе.

Тем не менее, в отличие от своих более опытных китайских конкурентов, Huawei не смогла установить цену на Luxeed R7 ниже, чем на Model Y. Его стоимость начинается от эквивалента $36 940, что немного дороже, чем базовая модель Y от Tesla.

Цены на Luxeed R7

• RWD 82 кВтч R7 Pro: 36 950 ДОЛЛАРОВ США
• RWD 82 kWH R7 Max: 42 650 долларов США
• RWD 100 кВтч R7 Max: 45 500 долларов США
• AWD 100 кВтч R7 Ultra: 48 300 долл

Несмотря на это, генеральный директор Huawei Ричард Ю сказал, что компания все равно будет терять деньги на каждом проданном конкуренте Model Y Juniper - по 30 000 юаней за штуку, или около $4 267. Он надеется, что Luxseed R7 все же приживется, и эффект масштаба, полученный при его массовом производстве, позволит ему стать прибыльным.

Нет нужды говорить, что так происходит с большинством новичков в отрасли, за исключением компании Xiaomi, чье производственное мастерство, накопленное за время выпуска бытовой электроники, например, воздухоочистителей, позволило ей увеличить масштабы производства своего первого SU7 электромобиля очень быстро.

Сейчас ее EV-бизнес приносит прибыль, несмотря на то, что она предлагает очень привлекательный пакет услуг в плане технических характеристик автомобиля. Xiaomi также готовит прямого конкурента Model Y Juniper конкурентано он будет выпущен в следующем году, когда планируется и фейслифтинг Tesla.