Lucid Gravity предлагает порты для зарядки NACS и CCS, поскольку Rivian переводит разъем R2 на сторону Tesla

Компания Lucid, которая только что получила финансовые вливания в размере $1,5 млрд. от суверенного фонда Саудовской Аравии, потратится на два порта зарядки для своей грядущей модели Gravity.

Вместо того, чтобы переместить порт зарядки NACS над давлением вентилятора, как это сделала компания Rivian в модели R2, Lucid просто разместил его там, где он есть у Tesla.

Однако первый внедорожник Lucid также будет оснащен портом для зарядки CCS спереди, со стороны водителя, так что не нужно будет таскать с собой адаптеры, отцеплять прицеп или заряжать конечные устройства.

Наличие и NACS, и порта для зарядки CCS, несомненно, увеличит стоимость производства Gravity, однако дополнительные расходы, возможно, уже учтены в объявленной цене в $80 000.

Lucid все равно теряет деньги на каждом выпущенном автомобиле, и продолжает это делать благодаря финансовым вливаниям фонда благосостояния, поэтому производственные затраты, вероятно, не являются для нее главным критерием при выходе в новую категорию электромобилей.

С другой стороны, компания Rivian, как сообщается, слышала, что будущий R2 И, возможно, перенесет порт зарядки NACS на заднюю сторону водителя, где будет проще пополнять заряд на зарядных станциях Tesla Superchargers.

Нет нужды говорить, что не все рады этому изменению, поскольку есть и те, кто считает расположение порта со стороны переднего пассажира более удобным как для буксировки, так и для зарядки Superchargers.

Однако, по сравнению с прежним задним расположением, расположение со стороны водителя будет лучше, по крайней мере, до тех пор, пока Tesla V4 Superchargers придут на смену более старым V2 и V3 с более короткими кабелями.

Приобретайте Универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon