Mercedes преследует Tesla Model 3, выпустив 400-мильный седан CLA, который превосходит ее по основным характеристикам

На мероприятии, посвященном анонсу нового электрического седана Mercedes CLA, генеральный директор Mercedes-Benz даже не скрывал, что главным конкурентом, за которым он будет охотиться, является Tesla Model 3.

Конечно, Mercedes CLA стоит примерно на $10 000 дороже Model 3, но за эти деньги он предлагает гораздо больше автомобилей.

Начиная с большой батареи емкостью 85 кВтч и рекордной для Mercedes экономичности, CLA может проехать на одной зарядке 694-792 км (WLTP), в то время как Model 3 проезжает 530 км по тому же циклу. Когда Mercedes CLA появится в США в следующем квартале, это будет EV, предлагающий один из самых больших диапазонов пробега на зарядке, с потенциальной оценкой EPA до 420 миль.

Но это еще не все, поскольку это первый электромобиль Benz, созданный на платформе Mercedes Modular Architecture, предназначенной для серийного производства. Он предлагает 800-вольтовую архитектуру силового агрегата для более быстрой зарядки и более эффективные двигатели, позволяющие увеличить запас хода до 200 миль за 10 минут на зарядном устройстве мощностью 320+ кВт, таком как Tesla V4 Superchargers, или за 9 часов на таком устройстве, как Tesla Wall Connector, которое позволяет дешево заряжаться дома.

Типичный сеанс зарядки 10%-80% занимает 22 минуты, что не под силу даже 800-вольтовому Cybertruck от Tesla, поскольку его батарея 4680 отстает от кривой зарядки других форм-факторов.

RWD Mercedes CLA предлагает 268 лошадиных сил, в то время как AWD-модель развивает 349 л.с. и разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 4,8 секунды. Интересно, что запас хода AWD-модели, которую Mercedes называет CLA 350 4MATIC с технологией EQ, лишь немного меньше, чем у RWD-версии.

Mercedes объясняет это блоком отключения (DCU), который он впервые использует на автомобилях C-класса. Передний электромотор мощностью 107 л.с. включается только тогда, когда ускорение или тяга действительно необходимы, и DCU отключает его сразу после этого, что"снижает паразитные потери на передней оси на 90 процентов и увеличивает запас хода"

В рекордную эффективность Mercedes CLA, позволяющую ему превзойти Tesla Model 3, входит множество других инженерных решений, в том числе умная рекуперация при торможении или рекордный коэффициент лобового сопротивления 0,21.

Mercedes утверждает, что CLA предлагает исключительно плавный и бесшумный ход, а большие размеры обеспечивают больше места для пассажиров и груза. Внутри CLA может быть оснащен до трех экранов, в том числе для пассажира или для head-up дисплеев.

Однако, возможно, самый интересный факт о новом CLA - это внимание к программной стороне вещей. Это первый автомобиль, полностью работающий на собственной операционной системе Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), которая связывает информационно-развлекательные и вспомогательные функции водителя воедино, а OTA-обновления добавляют новые возможности и функции по мере их появления. Это касается и виртуального помощника MBUX, который использует возможности ChatGPT и генеративного ИИ Google Gemini для ведения плавных бесед с водителем на любую необходимую тему.

Mercedes CLA также будет предлагаться с меньшей батареей емкостью 58 кВтч по более низкой цене, а также гибридной версией с бензиновым двигателем для тех, кто еще не готов полностью перейти на электричество.