Мини-обзор Thermal Master NV300 Max: Захватывающая автомобильная камера ночного видения

NV300 Max использует 6,4-дюймовый OLED-дисплей для передачи видеоизображения с приборной камеры. Дисплей напоминает стандартный смартфон и оснащен кнопкой включения, слотом для карт памяти microSD, динамиком, портом USB-C и корпусом из алюминия и стекла. На задней панели расположен логотип Thermal Master, а задняя панель магнитная, чтобы ее можно было легко прикрепить к прилагаемому автомобильному креплению

Установка - самая сложная часть настройки этой приборной камеры. Чтобы установить камеру, пользователи должны поместить приборную панель на крышу своего автомобиля и проложить сигнальный провод в салон. Для пользователей, которым нужна помощь в этом процессе, на странице Kickstarter, посвященной NV300 Max, представлено видео о том, как проложить провод под лобовым стеклом и над приборной панелью. В видеоролике концепция кажется достаточно простой и утверждается, что это займет пять минут, но на практике это может оказаться сложнее.

В данном случае прокладка провода под лобовым стеклом не сработает, да и идея прокладки проводов по приборной панели автомобиля выглядит довольно непривлекательно. Вместо этого провод прокладывается через моторный отсек, мимо брандмауэра и под консолью салона с пассажирской стороны Jeep Compass. В инструкции сказано, что провод следует прокладывать со стороны водителя, но от этого решили отказаться, чтобы не мешать водителю работать. Кроме того, для прокладки со стороны пассажира провода более чем достаточно.

Главная особенность NV300 - это ИК-тепловизор, и его работа удивительно быстрая и отзывчивая. Когда автомобиль заводится, дисплей сразу же включается и начинает загружать камеру. Первым на экране отображается ИК-изображение, которое действительно является тепловым, но выглядит увеличенным. В отличие от большинства приборных камер, оснащенных широкоугольным объективом, тепловизионная камера фиксируется на увеличенном экране с довольно узким полем зрения.

Вождение автомобиля показывает, что камера обнаруживает тепловые сигнатуры на большем расстоянии, чтобы у водителя было больше времени среагировать, если что-то обнаружится на дороге. Thermal Master утверждает, что это означает, что расстояние ночного видения составляет 300 м или 328 ярдов. К сожалению, несмотря на заявления о том, что тепловизионная камера может работать в любую погоду, туман оказался сложной задачей, из-за чего камера казалась размытой и неточно определяла тепловые сигнатуры.

Стандартная камера обеспечивает гораздо лучший обзор окружающего пространства. Кроме того, все функции обнаружения, такие как предотвращение столкновений и идентификация объектов, по-прежнему включены. Однако функция звукового обнаружения работает с перебоями и имеет тенденцию давать осечки. Если отключить эту функцию, ощущения будут гораздо приятнее. Включение данных OBS является приятным бонусом, предоставляя данные о скорости, оборотах и ускорении.

Следует также отметить, что примеры снимков со стандартной камеры - это скриншоты из видеозаписи. Снимки, сделанные вручную, дают низкокачественное изображение, сильно пикселизированное.

Еще одна интересная особенность NV300 Max - это так называемый режим слияния, в котором объединяются изображения с камер видимого света и тепловизионных камер. Хотя эта функция помогает получить дополнительную детализацию при тепловом видении, пользователи теряют преимущество широкоугольного объектива, который кажется слишком ограниченным для общего использования. Режим раздельного экрана NV300 часто лучше подходит для получения более четкой визуальной информации с обеих камер.