NIO представляет самый премиальный электрический седан с высокоскоростной регулировкой подвески при срыве шин и собственным 5-нм чипом для самостоятельного вождения

Один из самых инновационных производителей электромобилей только что анонсировал свой новый седан NIO ET9, и его технические характеристики ставят его на вершину пищевой цепочки электромобилей премиум-класса с соответствующей ценой.

ET9, цена которого превышает 100 000 долларов, оснащен рекордно высоковольтной трансмиссией 925 В и новым интеллектуальным шасси SkyRide от NIO с системами Steer-by-Wire, Rear-Wheel Steering и Full Active Suspension.

Протокол связи Full-Link Ultra-Low Latency обеспечивает мгновенную реакцию подвески менее чем за 0,3 секунды, что позволяет ET9 сохранять устойчивость, даже если шина сдулась во время езды на скорости 100 миль в час, как видно на тестовом видео ниже.

Седан ET9 - это большой роскошный четырехместный автомобиль, который предлагает много места для ног и головы при длине 5 325 мм, высоте 1 621 мм и колесной базе 3 250 мм.

Однако, возможно, самые интересные технические характеристики ET9 сосредоточены в архитектуре его силового агрегата и системе обработки данных. Компании NIO удалось успешно выпустить собственный чип Shenji NX9031 для самоуправляемых автомобилей, созданный по современному 5-нм техпроцессу. Помимо огромного количества камер и датчиков, система самоконтроля ET9 включает в себя не только LiDAR в верхней части автомобиля, но и два боковых LiDAR, что резко контрастирует с оборудованием FSD компании Tesla, которое полагается только на данные с камеры.

NIO ET9 также является первым в Китае автомобилем с технологией "руль по проводам" в серийном производстве, и он также оснащен системой рулевого управления задними колесами с более острым углом в 8,3 градуса, чем тот, на который сейчас способен кибергрузовик Tesla. Максимальный угол поворота задних колес 8,3° обеспечивает диаметр поворота всего 10,9 метров, что позволяет совершать более резкие развороты или парковаться в узких местах.

Аккумулятор емкостью 100 кВтч может привести ET9 в движение на 650 километров, или более 400 миль, но это по местному тестовому циклу CLTC, который намного щедрее, чем оценки EPA в США.

Компания NIO уже выставила 700-сильный ET9 на предварительный заказ с первой партией из 999 ограниченных экземпляров по цене от $94 500 с опцией BaaS (аккумулятор как услуга), которая позволяет поменять батарею на полностью заряженную за 3 минуты на любой из тысяч станций обмена, а месячная аренда аккумулятора составляет $150. Регулярные поставки нового премиального электроседана NIO ET9 начнутся в марте 2025 года.

Приобретите адаптер Lectron Tesla Supercharger NACS to CCS на Amazon