Неконтролируемый FSD может появиться быстрее, если Элон Маск войдет в правительство

Элон Маск будет настаивать на федеральном регулировании автономных транспортных средств, если его назначат на обещанную роль https://www.wsj.com/politics/policy/trump-to-adopt-elon-musks-proposal-for-government-efficiency-commission-e5c05514 в недавно созданной правительственной комиссии по эффективности.

Во время ежеквартального отчета о прибылях и убытках генеральный директор Tesla ответил на вопросы о своем заявлении, что автопроизводитель запустит неконтролируемый FSD в следующем году, но только в двух штатах. Элон рассказал о запуске FSD без присмотра во время презентации беспилотного автомобиля Robotaxi, который, по его словам, поступит в продажу по цене ниже 30 000 долларов в 2026 году.

Однако еще до этого владельцы Model 3 и Model Y, особенно те, кто находится на HW4, потенциально смогут испытать по-настоящему неуправляемое самостоятельное вождение в Техасе и Калифорнии. Однако причины, по которым Tesla считает, что у нее будет шанс запустить FSD без присмотра в этих двух штатах в 2025 году, довольно разные.

Tesla выбрала Техас, потому что он отличается довольно либеральным подходом к регулированию, в то время как Калифорния, возможно, погрязла в бюрократии, но уже имеет опыт выдачи разрешений на автономные автомобили таким компаниям, как Waymo. По словам Ларса Морави из Tesla:

Все наши автомобили, которые мы производим сегодня и которые способны работать в автономном режиме, соответствуют всем этим нормам, Cybertruck соответствует этим нормам. И поэтому выпуск автомобиля на дорогу не является ограничением. Ограничением является то, что Вы сказали на уровне штатов, где они контролируют развертывание автономных транспортных средств. В некоторых штатах все относительно просто, как, например, в Техасе. А в других, например, в Калифорнии, на это может потребоваться больше времени. Другие еще ничего не создали, и поэтому мы будем работать с ними по штатам.

После запуска FSD без присмотра в Калифорнии и Техасе Tesla будет стремиться получить разрешение в других штатах к концу 2025 года. По словам Теслы, штаты начали изучать подобные правила только в 2017 году, но с тех пор эта работа "застопорилась", поэтому Тесле придется пройти через каждый отдельный штат, чтобы возглавить внедрение автономных автомобилей.

По мнению Маска, внедрение FSD без контроля будет происходить гораздо быстрее, если регулирование будет осуществляться на федеральном уровне, поэтому именно над этим он будет работать, если после выборов получит обещанную роль лидера по эффективности правительства.

Должен существовать федеральный процесс одобрения автономных автомобилей. Я имею в виду, что именно так работает FMVSS. Федеральный автотранспорт. FMBSS является федеральным. Очень важно, чтобы одобрение было национальным. Есть департамент эффективности правительства. Я постараюсь помочь в этом. И Вы сказали "для всех", не только для Tesla, конечно. Но просто, например, некоторые вещи в США регулируются штатами, например, страхование. И это невероятно мучительно - делать это от штата к штату для 50 штатов. И я думаю, что должен существовать естественный процесс одобрения автономности.

То, что Элон Маск имеет в виду, когда упоминает здесь департамент эффективности правительства, - это федеральная комиссия

https://apnews.com/article/donald-trump-elon-musk-government-efficiency-commission-e831ed5dc2f6a56999e1a70bb0a4eaeb которую, возможно, создаст новая президентская администрация.

Элон уже выразил заинтересованность в консультациях с такой комиссией по эффективности, даже в неофициальной роли, и перенос регулирования автономных автомобилей на федеральный уровень может быть одним из приоритетов, на которых он будет настаивать.

Приобретайте настенный коннектор Tesla Gen 2 на 80 А с кабелем длиной 24 фута на Amazon