Новая натриево-ионная батарея для коммерческих электромобилей заряжается быстрее и обеспечивает плотность энергии LFP
HiNa, один из производителей натрий-ионных батарей, чьи элементы уже используются в электромобилях, анонсировал свое новое поколение Na-ионных батарей.
Так называемые элементы Haixing ориентированы на коммерческие парки электромобилей и предлагаются в нескольких вариантах аккумуляторных блоков, получивших названия K150, K210, K280 и K350, предположительно, в зависимости от их емкости.
Как и следовало ожидать, натриево-ионные батареи K150 и K210 предназначены для электромобилей, которым приходится преодолевать относительно короткие расстояния, в то время как более высокие номера предназначены для EV, совершающих более длительные логистические поездки.
HiNa уже поставляет натриево-ионные батареи для компактных электромобилей, таких как Jiwei 3, произведенный JAC, одним из совместных предприятий Volkswagen в Китае. Натрий-ионный блок в Jiwei 3 имеет небольшую емкость 23 кВт/ч, поэтому запас хода составляет всего около 230 км по местному циклу CLTC.
Плотность энергии натриево-ионной батареи HiNa
Аккумулятор в Jiwei 3 изготовлен с использованием предыдущего поколения цилиндрических натриево-ионных элементов 32140 компании HiNa, которые имеют плотность энергии 140 Вт-ч/кг.
Однако новые Na-ионные батареи имеют плотность энергии 165 Вт-ч/кг, что ставит их в один ряд с LFP-элементами, которые используются во всех устройствах - от 145-ваттных пауэрбэнков Ugreen до массовых EV.
Для сравнения, базовый RWD Tesla Model 3, который был снят с производства на американском рынке из-за того, что его батареи CATL не позволяли получить федеральный налоговый кредит, несет в себе элементы с энергетической плотностью 125 Вт-ч/кг.
Именно поэтому новая натриево-ионная батарея HiNa Haixing для коммерческих электромобилей может стать важной вехой в популяризации технологии Na-ионных элементов.
Стоимость и скорость зарядки
Компания HiNa утверждает, что производство ее натриево-ионных батарей на 30%-40% дешевле, чем производство батарей на основе лития. Более того, новейшие Na-ионные элементы Haixing могут заряжаться очень быстро: полный заряд достигается менее чем за 25 минут.
Они также поддерживают стабильную скорость разряда при температуре от -40°C до 45°C (от -40°F до 113°F), при этом батареи можно постоянно быстро заряжать, и они сохраняют хорошую емкость после 8 000 циклов, советует HiNa.
Компания, производящая аккумуляторы, имеет завод уровня GWh и утверждает, что готова обеспечить"большую производительность при значительно меньших затратах", что станет важным отличительным фактором, учитывая целевую категорию ее новых натрий-ионных аккумуляторов - коммерческие автопарки EV.
