Новые 325-киловаттные зарядные устройства Tesla Supercharger заряжают Cybertruck всего на 90 секунд быстрее

Недавно компания Tesla объявила о том, что она вводит временное решение для модернизации существующих станций V4 Supercharger со старыми силовыми шкафами V3 до 325 кВт до тех пор, пока они не будут оснащены шкафами V4 и пиковой мощностью 500 кВт в 2025 году.

Автомобиль Tesla, который теоретически может воспользоваться преимуществами такой быстрой зарядки, - это Cybertruck, поскольку это его первый и единственный EV с современной архитектурой силового агрегата на 800 В. Главный инженер Tesla Ларс Морави однажды сказал, что Cybertruck можно зарядить за 18 минут на одной из более быстрых зарядных станций V4 Supercharger, когда они появятся в продаже.

По прибытии в Европу Tesla оценила их в 350 кВт как и было заявлено ранее. Однако компания начала устанавливать новые сваи с более длинным кабелем с пиковой мощностью 250 кВт, поскольку они все еще работали от старых шкафов V3.

То же самое произошло и в США, но теперь компания Tesla, очевидно, получила необходимые разрешения коммунальных служб и провела тестирование инфраструктуры и начала повышать скорость зарядки на суперзарядных станциях V4 даже при использовании шкафов V3.

К сожалению, 20 или около того зарядных устройств V4 Supercharger, которые теперь могут обеспечить скорость 325 кВт, все еще не заряжают Cybertruck так быстро, как предполагала бы его 800-вольтовая архитектура.

Один владелец Cybertruck протестировал его на одном из новых 325 кВт суперзарядных устройств в Блейне, штат Вашингтон, и в результате зарядка до 80% заняла сравнительно мало времени - 35 минут. Хотя Cybertruck действительно достиг пиковой скорости в 321 кВт, это было всего лишь на 6% дополнительного заряда, в то время как гораздо более важная скорость устойчивой зарядки, очевидно, не претерпела значительных изменений.

Скорость зарядки Cybertruck на 325 кВт Supercharger

• 35 минут (до 80%)
• 10 минут (до 40%)

Глядя на скорость устойчивой зарядки, легко заметить, почему Cybertruck заряжается всего на полторы минуты быстрее, чем на зарядных устройствах V3 Supercharger или сторонних зарядных устройствах мощностью 350 кВт:

• 10%: 315 кВт
• 14%: 321 кВт (пик)
• 20%: 290 кВт
• 25%: 268 кВт
• 30%: 236 кВт
• 35%: 201 кВт
• 40%: 179 кВт
• 50%: 143 КВТ
• 60%: 113кВт
• 70%: 91 кВт
• 80%: 95 кВт

Tesla просто не может добиться того, чтобы батарея 4680 кривая зарядки правильно, несмотря на то, что она выпустила программное исправление исправление и не так давно несколько улучшила скорость зарядки Cybertruck. Чтобы электропикап с батареей 4680 заряжался быстро, он должен поддерживать скорость зарядки 200 кВт гораздо дольше, и уж точно после 50% заряда.

Именно это могут сделать Hyundai и Kia, чьи электромобили также построены на платформе 800 В, поскольку им требуется около 20 минут, чтобы дойти до 80% заряда на быстром зарядном устройстве мощностью 350 кВт.

Tesla, по некоторым причинам, пока не способна на это, и есть надежда, что когда появятся 500-киловаттные зарядные устройства V4 Superchargers, кибергрузовик наконец-то сможет заряжаться менее чем за 20 минут.

Приобретите 80A Tesla Gen 2 Wall Connector с 24-футовым кабелем на Amazon