Новый электронный велосипед призван решить проблему шатания груза с помощью умного шасси

Компания TARRAN представила свой T1 Pro как "велосипед Flyer Gotour EL new entry-level e-bike launches with smart features , который думает" - о потенциальных рисках, связанных с его все более популярным форм-фактором, то есть.

Это грузовой электронный велосипед с передней загрузкой в отличие от longtail, хотя в нем и используется технология "умного расположения", позволяющая сократить его длину всего до 2,26 метра (м, или ~7,41 фута). Тем не менее, TARRAN утверждает, что в его коробке можно разместить бок о бок двух детей ростом 1,26 м (~4,13 фута) или меньше коробке не опасаясь опрокидывания.

T1 Pro оснащен тем, что может показаться учебными колесами для этой части велосипеда, но на самом деле это инновационные шасси Dynamic Dualdrive, способные самостоятельно раскладываться (с собственными двигателями в придачу) при возможном опасном торможении.

Велосипед также оснащен 5,2-дюймовым "retina" сенсорным экраном на базе собственной системы TarranOS; беспроводной зарядка, бесконтактной блокировкой и противоугонными функциями через собственное приложение и даже собственными Bluetooth-колонки. Его двойной 708 Втч батареи обеспечивают запас хода до 200 км (~124 мили).

Однако компания TARRAN пока не раскрывает, насколько быстро T1 Pro с грузом до 220 килограмм (кг, или ~485 фунтов), или сколько он будет стоить на момент выпуска, который еще не определен. А пока его можно увидеть на проходящей по адресу конференции Eurobike 2024 конференции во Франкфурте, Германия.

Кроме того, этот складной грузовой прицеп для велосипедов можно приобрести на Amazon.