Обновленная модель Y Juniper поставляется с адаптивными фарами дальнего света, так как Tesla также разблокирует их на старых моделях Model Y в США

Новая модель Tesla Model Y Juniper refresh оснащена матричными фарами и будет выпускаться с адаптивным дальним светом, который автоматически выключает отдельные пиксели, чтобы не ослеплять других водителей.

Европейские Tesla, такие как Model 3 Highland refresh, имеют матричные фары уже оснащены адаптивный дальний свет но нормативная база в США немного отстает.

Все Tesla Model Y в США получат адаптивные фары дальнего света

По словам Ларса Морави, главного инженера Tesla, функция адаптивных фар для Model Y в США будет разблокирована "через пару месяцев" Старые версии Model Y, оснащенные матричными фарами, получат их через обновление программного обеспечения, в то время как обновленная в 2026 году Model Y Juniper будет оснащена адаптивными фарами с самого начала.

Однако неясно, получит ли новый фейслифтинг Model Y опцию адаптивного дальнего света после выхода в марте, или замечание "через пару месяцев" справедливо и для него. Его фары расположены на несколько дюймов ниже, чем на старой Model Y, и не являются частью передней световой полосы.

Сначала обновление адаптивных фар Tesla Model Y для США просто позволит автоматически переключаться с дальнего света при проезде автомобиля, подскажет Ларс Морави, а затем настроит их пиксельный рисунок для наилучшего компромисса между видимостью и вежливостью по отношению к другим водителям.

"Когда адаптивные фары включены", - говорит Tesla,- "луч фар автоматически регулируется, чтобы улучшить обзор при движении" Это касается как затемнения отдельных пикселей дальнего света при приближении транспорта, так и автоматического перехода с ближнего на дальний свет на шоссе или регулировки луча в зависимости от поворота дороги.

Tesla уже давно говорит о том, что функция адаптивного дальнего света появится в США, и 2025 год, наконец, может стать свидетелем появления этой столь желанной опции.

Причина задержки заключается в том, что Федеральный стандарт безопасности автотранспорта США 108 более требователен, чем европейские нормы по фарам. Его положения простираются от требований, согласно которым"адаптивные фары должны соответствовать фотометрическим требованиям Таблицы XXI при испытаниях в соответствии с S14.9.3.12", до"требования к фотометрической интенсивности по Таблице XVIII и Таблице XIX не применяются в переходной зоне, за исключением того, что максимальное значение H-V в Таблице XVIII, указанное в Таблице II для конкретного блока фар и метода прицеливания, не может быть превышено в любой точке переходной зоны..."

Ориентироваться в этой нормативной базе непросто, но Tesla, очевидно, сумела пройти через бюрократические препоны и в США, и скоро должна включить адаптивный дальний свет на Model Y.

Приобретите настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с кабелем 24' на Amazon