Отчет: Электромобили, включая Tesla, амортизируются быстрее, чем ДВС

Электромобили, возможно, и лучше для окружающей среды, но не для кошелька, особенно для владельцев, надеющихся перепродать свои машины. Согласно исследованию, проведенному компанией iSeeCars, автомобили, работающие на аккумуляторах, обесцениваются сильнее всего: через пять лет их стоимость снижается на 58,8% по сравнению со средним показателем по отрасли в 45,6%.

Хуже всего в автоиндустрии себя чувствуют, как правило, модели класса люкс. Однако только два EV обесценились меньше, чем в среднем по сегменту. Jaguar i-Pace, Tesla Model S и Nissan Leaf потеряли 72,2%, 65,2% и 64,1% от своих предложенных розничных цен (MSRP), соответственно.

Среди других крупных электрических неудачников - Tesla Model X (63,4%), Tesla Model Y (60,4%), Porsche Taycan (60,1%) и Kia Niro EV (59,2%). Меньше всего проиграли Tesla Model 3 (55,9%) и Hyundai Kona Electric (58,0%).

Снижение цен на подержанные автомобили может стимулировать интерес к подержанным EV. Однако покупатели новых автомобилей могут не решиться тратить деньги на автомобили с аккумуляторами, если они не удержат свою стоимость, что еще больше замедлит внедрение EV.

Быстрый технологический прогресс, что вполне объяснимо, поскольку этот сегмент является относительно новым, способствует более быстрому обесцениванию EV. Некоторые потребители также опасаются деградации аккумуляторов, что со временем может привести к сокращению дальности поездки. Другими факторами являются агрессивные скидки от производителей EV и слабый спрос.

для исследования компания iSeeCars взяла данные о более чем 800 000 подержанных автомобилей, проданных через пять лет в период с марта 2024 года по февраль 2025 года.