Первые обзоры 2025 Model Y рассказывают о комфортной езде и новых функциях интерьера, таких как интеллектуальное складывание сидений

Ходили слухи, что на этой неделе компания Tesla объявит цены и доступность новой 2025 Model Y для рынка США, и эти слухи оказались правдой.

Цена Model Y Juniper facelift составляет $59 990 до вычета налогового кредита, и Tesla выпустила его в комплектации AWD, которая поставляется с FSD (стоимость $8 000), мобильным зарядным устройством (стоимость $275), премиальными материалами интерьера, а также эксклюзивным значком Launch Series и подсветкой по всему периметру.

Стоит ли это дополнительных $12 000 по сравнению с аналогичной комплектацией Long Range старой версии, которую Tesla будет продолжать продавать, можно судить по первым видеообзорам 2025 Model Y, которые уже появились.

В обзорах Juniper поэтично рассказывается о значительно возросшем комфорте езды, который является побочным продуктом модернизированной подвески и новых вентилируемых сидений, а также аудиосистемы с 16 динамиками.

Сиденья стали немного длиннее и удобнее, а Tesla оснастила электроприводом раздельную заднюю скамью, чтобы она могла откидываться или полностью складываться для увеличения грузового пространства одним нажатием кнопки.

Все новые функции 2025 Model Y

Хотя с первого взгляда модель 2025 Model Y больше похожа на подтяжку дизайна: футуристические световые полосы, окружающее освещение и скрытые динамики, Tesla уделила внимание мельчайшим деталям, благодаря которым она ощущается как совершенно другой автомобиль, сообщают авторы обзора Juniper refresh.

Настолько, что передние сиденья сдвигаются вперед, когда задняя скамейка автоматически складывается, чтобы увеличить пространство для груза и разместить подголовники, а затем сдвигаются назад, чтобы восстановить пространство для пассажиров спереди, когда движение завершено.

На самом деле, единственный и неповторимый Сойер Мерритт, заказавший Model Y в комплектации 2025 года, составил полный список всех новых функций Juniper из обзоров и руководств для покупателей, который показывает огромное количество усовершенствований, которые были внесены в новую Model Y:

• на 4% больше аэродинамики
• 2.на 8% больше запас хода в комплектации Long Range AWD (теперь 320 миль)
• До 50% деталей в автомобиле - новые
• Стеклянная крыша в 7 раз лучше преломляет тепло по сравнению со старой моделью Y благодаря новому серебряному покрытию. Это также снизит нагрузку на систему отопления, вентиляции и кондиционирования, так как повысится эффективность, поскольку Вам не нужно будет так сильно охлаждаться
• Камера на переднем бампере (впервые для Model Y) с распылителем для очистки от мусора
• Самые быстро складывающиеся задние сиденья с электроприводом в отрасли
• Long Range на 28 фунтов тяжелее, чем раньше
• 0.дорожный просвет на 2 дюйма ниже, чем у старой модели Y
• на 51% меньше вибраций на неровных дорогах по сравнению со старой моделью Y, на 22% меньше шума от дороги и на 20% меньше шума ветра
• на 66% лучше качество звонков благодаря улучшенным микрофонам в салоне
• на 3% более жесткая конструкция кузова
• Улучшенные характеристики торможения для большей отдачи энергии
• Новая звуковая система с 16 динамиками (по сравнению с 14 ранее). Более пронзительная и гораздо лучше воспроизводит средние частоты
• Устранен раздражающий глубокий резонансный звук из задней части автомобиля
• Улучшены дверные защелки и дверные уплотнители. Более премиальный звук закрывания дверей
• на 27% больше прижимной силы на задних шинах
• - Новая передача в трансмиссии для небольшого повышения эффективности
• Изменена смазка в трансмиссии для снижения потерь на трение
• - Передние сиденья автоматически сдвигаются вперед, чтобы подголовники задних сидений не задевали передние сиденья при складывании
• Переработанный интерьер с новыми дверными картами
• Новая металлическая отделка корпуса динамиков
• Более премиальные материалы интерьера. Ткань более мягкая на ощупь и сшита по более тонкой технологии, что обеспечивает лучшую общую текстуру. Двойная строчка на приборной панели (у новой Модели 3 ее нет)
• Больше нет рычага переключения передач. Управление движением, задним ходом, парковкой и т.д. осуществляется с помощью экрана. Ножка сигнала поворота осталась (в отличие от новой Модели 3)
• Новое рулевое колесо содержит элементы управления светом, клаксон, новую кнопку камеры, элементы управления стеклоочистителем и микрофоном.
• Новый дизайн приборной панели с текстурированным/тканым материалом
• Многоцветная светодиодная подсветка салона, простирающаяся от приборной панели до дверей задних сидений
• Обновленная центральная консоль более премиум-класса
• Акустическое двойное стекло на задних окнах и заднем стекле (раньше было только на передних). "Акустическое стекло 360º"
• Центральный сенсорный экран теперь ярче, имеет меньшую рамку, более контрастный и более отзывчивый. Более крупный 15,4-дюймовый основной экран (против 15-дюймового у старой модели Y)
• Больше звукоизоляции для более тихой езды
• Модернизированная подвеска для более мягкой езды
• Точка захвата переднего ремня безопасности расположена на 27 мм ниже, чтобы соответствовать большим размерам тела
• Более тонкая ножка указателя поворота
• Новое отверстие в нижней части рулевого колеса для отдыха пальцев
• Новая серебристая отделка вокруг зоны беспроводной зарядки телефона (у Модели 3 этого нет)
• Новая квадратная форма стекла заднего багажника
• Система вентиляции нового поколения Airwave 2.0. Пассажир теперь может отключить только свою сторону.
• Зеркало тщеславия имеет индекс CRI более 90% для более точного отображения макияжа и т.д.
• Снижение максимальной скорости до 125 миль/ч (со 155 миль/ч) за счет более эффективных шин
• Лучшая управляемость
• Пассажиры более защищены от ударов дверьми благодаря новой защелке в нижней части двери
• Более тихий автоматически закрывающийся багажник
• Задний фонарь заднего хода - первый в своем роде задний фонарь с непрямым отражением света на панели кузова
• В багажнике теперь есть дренажное отверстие для слива жидкостей
• Нижние подушки задних сидений на 0,6" (1,5 см) длиннее для большего комфорта. Подголовники стали шире на 0,7" (1,7 см).
• Коэффициент сопротивления 0,22 (против 0,23 у старой модели Y)
• Модернизированный нижний задний бампер
• Передние сиденья теперь вентилируются и подогреваются. Все сиденья в салоне теперь перфорированные
• Противотуманных фар больше нет. Фары расположены под новой передней фарой
• 8-дюймовый сенсорный экран для задних пассажиров сзади, чтобы управлять климатом и наслаждаться развлечениями. Вы можете подключить две гарнитуры одновременно
• Три зарядных устройства USB-C мощностью 65 Вт. Вы можете заряжать ноутбук
• Улучшенный Bluetooth
• на 50% улучшенная сотовая связь. в 2 раза больший радиус действия WiFi (двухдиапазонный)
• в 10 раз улучшена связь с телефоном, поэтому автомобиль будет распознавать Ваш телефон на большом расстоянии
• Два новых дизайна колес, которые лучше оптимизируют время автономной работы
• Новая надпись Tesla заменяет задний значок логотипа Tesla
• Автомобиль стал на 1,6 дюйма длиннее в целом
• Передняя световая полоса и в целом более тонкий и изящный дизайн передней части автомобиля
• Новый логотип "TESLA" на рулевом колесе

Итак, несмотря на то, что Tesla не стала модернизировать батарею Model Y 2025 года или скорость зарядки, в обновленном Juniper есть целый список новых функций, чтобы поддерживать интерес к своему бестселлеру на высоком уровне в течение всего года.