Первый электрический Ferrari замечен на испытаниях с фальшивыми выхлопами

Фотографу, который любит проводить время в окрестностях родного города Ferrari - Маранелло, удалось запечатлеть редчайшую из птиц, которая вполне может оказаться первым электрическим Ferrari.

Замеченный во время испытаний на городских улицах в окрестностях завода Ferrari, мул "EV Mulotipo" отличается огромными фальшивыми выхлопами и знаком высокого напряжения на камуфляже. Еще одним намеком на то, что это первый электрический Ferrari, являются специализированные шины Pirelli EV, разработанные специально для электромобилей.

Ferrari готовится выпустить свой первый EV в 2025 году по довольно внушительной цене в $500 000, чтобы окупить инвестиции в разработку полностью электрической трансмиссии.

На данный момент, похоже, компания тестирует электрическую силовую установку на платформе Maserati Levante, как это было при разработке своего первого внедорожника Purosangue с мощным двигателем V12.

Нет никаких сомнений в том, что Ferrari постарается сделать свой первый EV мощным автомобилем, с которым придется считаться даже в мире безумно быстрых электромобилей. Прославленная компания, производящая спортивные автомобили, предоставит ему мощность, ускорение и роскошные штрихи, которые ее эксклюзивные клиенты привыкли ожидать от своих легендарных ракет на колесах с двигателем V12. Они также могут рассчитывать на "аутентичный" рыкнесмотря на то, что трансмиссия работает от аккумулятора.

Безудержное ускорение и спортивная управляемость также в некоторой степени легче достигаются с помощью электрической силовой установки, но окончательный форм-фактор и внешний вид остаются под вопросом. Тестовый мул здесь выглядит как помесь очень низко сидящего Levante с фарами родстера Roma и четырьмя фальшивыми выхлопными трубами, так что окончательный вариант Ferrari EV, вероятно, будет далек от этого облика.

Однако вероятность того, что это будет что-то вроде кроссовера, возрастает, учитывая, на каком шасси он проходит испытания. Поскольку это будет нишевый продукт, который, по прогнозам аналитиков, на первых порах составит не более 10% от продаж компании, итальянский производитель спортивных автомобилей может рискнуть и выпустить сначала электрический внедорожник, вместо того, чтобы напрямую противостоять Tesla Roadster 2 этого мира.

Недавно Ferrari открыла новую заводскую линию, на которой, как сообщается, будет https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ferraris-first-electric-car-cost-over-500000-source-says-2024-06-19/ собираться вместе со своим первым гибридом, а также с моделями, работающими на газе. Даже с этими двумя новыми силовыми агрегатами, как ожидается, ежегодно будет производиться не более 20 000 автомобилей, в то время как сейчас их около 14 000, что в некоторой степени объясняет заоблачную цену, по которой должен появиться первый Ferrari EV.