Платформа совместного использования автомобилей Tesla Cybercab запускается с собственным сервисом Robotaxis и сервисом в стиле Waymo

Во время своего анонса Robotaxi компания Tesla заявила, что намерена выпустить свой самый дешевый автомобиль в 2026 году, при условии, что к тому времени будут преодолены все препятствия, связанные с регулированием.

На самом деле, этот выпуск будет довольно ограниченным по сравнению с планами компании Cybercab который до сих пор рассказывали Элон Маск или различные члены команды Tesla.

На нескольких ежеквартальных пресс-конференциях Маск подробно рассказывал о всеохватывающем парке автомобилей, который будет включать в себя собственные и управляемые автомобили с педалями и рулем, а также Robotaxi и нынешних владельцев автомобилей Tesla, которые смогут одалживать свои Model Y или Model 3 автономной платформе для поездок, когда они им не нужны, чтобы заработать немного дополнительных денег.

Однако, судя по всему, парк роботакси платформы Cybercab будет состоять из двухместных автомобилей, принадлежащих и управляемых компанией Tesla, а в центре обслуживания клиентов будут работать операторы-люди для резервирования, подобно тому, как работает Waymo.

Об этом сообщил аналитикам Deutsche Bank руководитель отдела по связям с инвесторами компании Tesla Трэвис Аксельрод, который сказал, что Tesla решила запустить сервис только в Калифорнии и Техасе - двух штатах, где либо нет ограничений на автомобили без водителя, либо существует установленная нормативная база.

Компания Tesla считает, что разумно предположить, что телеоператор будет необходим, по крайней мере, на начальном этапе в целях безопасности/резервирования. Руководство компании намерено начать полностью с собственного автопарка и использовать разработанное внутри компании приложение для поездок на халяву.

Неясно, будут ли на старте в службе Cybercab также использоваться автомобили Model Y или Model 3 и Cybertruck, принадлежащие Tesla, или же это будут только Robotaxis. В любом случае, похоже, что существующие владельцы Tesla смогут предоставлять свои автомобили во временное пользование на платформе Cybercab ride-share только позднее, после того, как компания протестирует сервис на дорогах общего пользования.

Кроме того, аналитики банка получили подтверждение того, что Tesla действительно может попытаться выпустить более дешевый автомобиль с рулем и педалями, который Deutsche Bank называет Model Qв первой половине 2025 года, как и заявила компания Tesla на своем последнем собрании акционеров.

Ранее упоминавшаяся как Модель 2ожидается, что этот автомобиль будет похож на уменьшенную модель Y и будет стоить около 30 000 долларов с возможными субсидиями, что немного выше Robotaxi, который, скорее всего, останется самым дешевым автомобилем Tesla.

Как подтверждают некоторые поставщики Tesla, с которыми мы разговаривали, проект Model 2 был реален, и Tesla даже представила инновационные инженерные решения по снижению затрат, прежде чем решила отложить его на второй план ради Robotaxi запуска.

Что могло послужить причиной такой внезапной перемены мнения и решения действительно запустить Model 2/Q, несмотря на все недавние заявления что она не нужна компании, остается только догадываться.

Приобретите Универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon