Покупатели в EV-столице мира отказываются от автомобилей с газовым двигателем, поскольку продажи упали до рекордно низкого уровня
Европейский Союз (ЕС) поставил цель обеспечить, чтобы 100% новых автомобилей, продаваемых к 2035 году, были EV. Однако эта цель может оказаться слишком амбициозной из-за замедления темпов продаж EV и макроэкономических условий. В отличие от ЕС, в Норвегии покупатели автомобилей могут полностью перейти на EV довольно скоро, поскольку в июле 2024 года в стране было продано всего 365 новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Согласно отчету от CleanTechnicaна долю подключаемых гибридов (PHV) и аккумуляторных электромобилей (BEV) пришлось впечатляющие 94,3% регистраций новых автомобилей в июле 2024 года. Это больше, чем за год (г/г), примерно на 4,4% и является новым рекордом для норвежского рынка.
Все большее распространение электромобилей происходит за счет обычных автомобилей с ДВС, поскольку потребители все чаще отказываются от них. Данные показывают, что на автомобили, не являющиеся гибридами и работающие только на бензине, пришлось всего 5,7% от общего числа регистраций. Из этих 5,7% на HEV и автомобили с дизельным двигателем пришлось 2,5%, в то время как автомобили на бензине заняли лишь 0,7%, что составляет всего 45 единиц.
Видя эти данные, нетрудно представить, что в ближайшем будущем Норвегия полностью откажется от автомобилей с ДВС.
Здесь возникает вопрос: почему EV почему внедрение EV в Норвегии идет так хорошо?
Простой ответ: Государственные стимулы и развитая зарядная инфраструктура.
Норвегия исторически сильно стимулировала автомобили с нулевым уровнем выбросов
И хотя в последние годы ключевые стимулы, такие как полное освобождение от НДС для Покупки EVно норвежское правительство активно стимулировало ЭВ с 90-х годов.
Например, до 2022 года не взимался налог на покупку/импорт и 25% НДС на EV. Покупатели, которые берут электромобили в лизинг, а не покупают их, по-прежнему освобождены от 25% НДС. Кроме того, электромобили могут пользоваться полосами для автобусов.
Чтобы облегчить и поддержать постоянно растущее число пользователей EV в стране, власти также обеспечили надежную зарядную инфраструктуру. Теперь в Норвегии есть по одной станции быстрой зарядки через каждые 50 км на всех основных дорогах. Страна также приблизилась к 24 000 общественных зарядных станций к 2022 году. Это весьма впечатляет, если учесть, что Норвегия - малонаселенная страна с населением менее 5,5 миллионов человек.
Короче говоря, Норвегия находится на пути к достижению своей цели - полностью отказаться от продажи новых автомобилей с ДВС к 2025 году. Если из примера Норвегии и можно извлечь какие-то уроки, так это то, что стимулы и инвестиции в инфраструктуру работают.
Источник(и)
