Porsche Taycan заряжается беспроводным способом до 50% за 10 минут, благодаря беспроводной системе передачи энергии мощностью 270 кВт

Когда дело доходит до EV (Electric Vehicles), продолжительность зарядки, а также удобство - или, скорее, неудобство - всегда были главным вопросом, который волновал умы потенциальных покупателей EV. Этому беспокойству столько же лет, сколько самому электромобилю, и оно не совсем безосновательно. В конце концов, электромобилям действительно требуется от 40 минут до нескольких часов для полной зарядки в зависимости от скорости зарядки. Это, очевидно, приводит к большим неудобствам.

Более того, беспроводная зарядка EV долгое время оставалась надуманной мечтой из-за неэффективности и низкой скорости беспроводной передачи энергии. Однако для транспортных средств, помимо роскошного удовольствия просто припарковать машину и получить зарядку, беспроводная зарядка - это скорее диковинка, чем необходимость. Несмотря на это, исследователи из ORNL (Oak Ridge National Laboratory) упорно работают над решением проблем неэффективности и скорости беспроводной зарядки автомобилей и успешно установили новый мировой рекорд по беспроводной зарядке серийного автомобиля.

То, как ORNL достигнут, является, мягко говоря, довольно сложным. Исследователи продемонстрировали первую передачу энергии мощностью 270 кВт, используя серийный Porsche Taycan - а не какого-то концептуального EV, который Вы никогда не увидите на подъездной дорожке своего соседа. Весь этот эксперимент был проведен при содействии Volkswagen Group of America с использованием инновационной полифазной системы беспроводной зарядки ORNL. По сути, в системе используются легкие полифазные катушки электромагнитной связи диаметром чуть более 19 дюймов, что позволяет добиться более высокой плотности мощности. Это похоже на технологию беспроводной зарядки смартфонов, за исключением того, что она увеличена до невероятных масштабов.