Поставщики Tesla выпускают батареи 6C, которые заряжаются так же быстро, как при заправке на АЗС, чтобы стимулировать продажи EV

В прошлом году, CATL вывела быструю зарядку на новый уровень, анонсировав ячейки LFP, подобные тем, что используются в Tesla Model 3, которые можно разрядить с 20% до 80% за 10 минут, и они также позволяют быстро заряжаться в холодное время года.

Теперь Поставщики Теслы - компании CATL и BYD очевидно, работают над батареями для EV, которые будут заряжаться еще быстрее, на так называемой скорости 6C. Это означает полную зарядку примерно за 10 минут или зарядку до 80% за еще более короткий промежуток времени.

Причиной прыжка на волне 6C является осознание того, что на замедление продаж EV влияет скорость зарядки и доступность. Люди хотят, чтобы их электромобили заряжались практически за то же время, которое требуется для заправки их автомобилей с ДВС на заправочной станции.

Компания CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, продвинулась дальше всех в разработке аккумулятора 6C и, как сообщается, планирует выпустить плоды своих исследований во второй половине этого года.

О 10-минутной скорости зарядки будет объявлено в рамках второго поколения Kirin архитектура батареи, которая включает в себя инновации как в упаковке элементов, так и в химическом составе.

Чтобы достичь таких сверхбыстрых скоростей зарядки EV для практического применения в электромобилях массового рынка, таких как базовая Model 3 или Model YcATL будет использовать гибридную химию, или комбинацию тройного лития и фосфата железа.

LFP-батареи, которые используются в доступных EV или электростанциях, таких как Anker Solix, дешевы именно потому, что в них используется богатое железофосфатное сырье. Однако CATL, как сообщается, добавит лишь 5% более дорогих металлов, которые используются в троичных батареях для производительных электромобилей, чтобы достичь скорости зарядки 6C.

Батареи Kirin также гордятся своим охлаждающим решением, расположенным между ячейками, которое в настоящее время имеет максимальную мощность теплоотвода 16 кВт.

По всей видимости, CATL улучшит эту характеристику во втором поколении архитектуры 6C Kirin, чтобы расширить возможности теплоотвода аккумуляторного блока, способного заряжаться за 10 минут.

Графитовые электроды и смесь электролита также будут усовершенствованы, чтобы выдерживать скорость зарядки 6C. Сообщается, что компания BYD также работает над своей собственной технологией для следующего поколения аккумуляторов Blade Battery архитектура.

Однако главный вопрос, который еще предстоит решить, - это готовность зарядной инфраструктуры к выдаче мощности, необходимой для электромобилей, способных заряжать батареи со скоростью 6C.

Приобрести настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с кабелем 24' на Amazon