Прорыв в области твердотельных батарей с сухим катодом приведет к появлению автомобилей Mercedes EV с увеличенным на 80% запасом хода

Когда Mercedes-Benz инвестировал миллионы в производителя твердотельных батарей Factorial Energy в 2021 году, он, вероятно, не предполагал, что коммерческий успех наступит в ближайшее время.

Однако сейчас стартап поставляет первые образцы своих твердотельных батарей Solstice компании Mercedes, которая начнет устанавливать их в свои автомобили следующего поколения."Solstice предлагает дальнейшие улучшения в плотности энергии и функциях безопасности, которые помогут нам разработать электромобили, устанавливающие новые стандарты в дальности хода, стоимости и производительности", - объявил Mercedes.

Элементы твердотельной батареи Solstice изготовлены с использованием революционного сухой катод метод производства, который Tesla освоила только сейчас для Cybertruck 4680 батарей. Он позволяет отказаться от дорогостоящего мокрого покрытия, в котором используются токсичные растворители, а также от разросшихся установок для выпечки электродов, что значительно снижает стоимость батарейного блока.

Еще один способ, с помощью которого изобретение Factorial в области твердотельных батарей сделает дешевле аккумуляторы в автомобилях Mercedes, - это снижение потребности в охлаждении. Его элементы с твердотельным сульфидным электролитом стабильны даже при рабочих температурах свыше 90°C (194°F), что требует гораздо более компактной системы охлаждения.

Другие производители полупроводниковых батарей ссылаются на значительно возросшую, до 500 Вт-ч/кг плотность энергии, которую обеспечивает эта технология, что почти вдвое больше, чем у основных батарей для EV. Ячейки Solstice от Factorial имеют плотность энергии 450 Втч/кг, что позволит на 80% увеличить дальность хода будущих автомобилей Mercedes EV, оснащенных ими.

Пока неясно, будут ли эти 600-мильные электромобили будут в доступном сегменте, однако, поскольку твердотельные батареи оказались дорогостоящими для производства.

Их цена побудила крупнейшего в мире производителя батарей CATL оценить их на 4 балла из 10 по шкале готовности к массовому производству, хотя он считает, что в 2027 году этот показатель достигнет 8 или даже 9 баллов.

По совпадению, 2027 год - это год, когда Toyota планирует запустить свои электромобили с полностью твердотельными батареями, и японское правительство только что одобрило Первый завод Toyota по производству твердотельных батарей.

Что касается компании Factorial, то она ожидает, что в ближайшие пять лет не только Mercedes, но и другие автопроизводители будут выпускать электромобили с ее твердотельными батареями с сухим катодом.