Роботакси останется самым дешевым автомобилем Tesla, поскольку компания стремится снизить цены на Model 3 и Model Y вместо того, чтобы выпустить Model 2

Tesla отказалась от массового рынка Модель 2 которая должна была стать самым доступным автомобилем, начинающимся по цене около $25,000 после льгот.

Вместо того, чтобы выпустить ее в 2026 году, как ранее ходили слухи, Tesla будет предлагать только беспилотный автомобиль Robotaxi в это время и в этом ценовом диапазоне.

По словам Элона Маска, прозвучавшим во время телефонного разговора о прибылях и убытках за третий квартал, Модель 2 будет "бессмысленной" теперь, когда Tesla анонсировала автономный Robotaxi, который, как он первоначально сказал, будет стоить менее $30 000.

Однако неясно, будет ли эта цена до $30 000 за Robotaxi до или после стимулирующих мер. В какой-то момент во время телефонного разговора Элон говорит, что"он будет стоить примерно $25 000, так что это автомобиль за $25 000", предположительно после федеральной налоговой скидки и других льгот.

Однако ранее в разговоре Маск сказал, что цена Robotaxi будет"со стимулом ниже 30 тысяч, что является своего рода ключевым порогом" Само собой разумеется, цена в $25 000 вписывается в этот диапазон, так что эти два заявления не являются взаимоисключающими.

Более того, Tesla уже продает автомобиль стоимостью до $30 000, поскольку базовая Model 3 RWD стоит $29 990 после"предполагаемых стимулов в размере $7 500 и 5-летней экономии на бензине в размере $5 000"

Поскольку такие льготы будут распространяться и на Robotaxi, Tesla должна будет установить на него гораздо более низкую цену, чем на Model 3, и ценник в $25 000 был бы более уместен. Учитывая, что Robotaxi будет оснащен только двумя сиденьями и небольшой батареей емкостью 40 кВт/ч, способной обеспечить 200 мильто затраты на его производство будут гораздо ниже, чем у Model 3, так что цена в $25 000 с учетом льгот звучит вполне правдоподобно.

Элон также отметил, что производство Robotaxi/Cybercab будет быстрее, чем что-либо еще на рынке, что поможет еще больше снизить стоимость единицы продукции:

Это не просто революционный дизайн автомобиля, но и революция в производстве автомобилей, которая также произойдет с киберкабиной. Время цикла, количество единиц продукции в час на линии Cybercab - это просто нечто особенное. Я имею в виду, что это, вероятно, на полпорядка лучше, чем другие линии по производству автомобилей. Как будто не в одной лиге, вот что я хочу сказать.

Вот почему вместо того, чтобы выпустить дешевую Model 2, Tesla попытается снизить цены на свои бестселлеры, такие как Model Y и Model 3, а пресловутый ценовой диапазон массового рынка в $25 000 - $30 000 будет занят Robotaxi.

Глава инженерного отдела Tesla Ларс Морави также высказался, заявив, что

"миссия компании всегда заключалась в снижении стоимости наших автомобилей, чтобы повысить уровень использования устойчивой энергии и транспорта", и"частью этого является снижение стоимости нынешних автомобилей"

Tesla планирует сделать самые дешевые батареи для EV в США в следующем году, что может стать одним из способов дальнейшего снижения цен на Model 3 и Model Y. Сообщается, что компания разрабатывает четыре различных дизайна батарей 4680, изготовленных с использованием экономичного сухой катод для Cybertruck, Model Y, Model 3 и, в конечном итоге, Robotaxi, которые будут "наиболее конкурентоспособными" с точки зрения стоимости и помогут удержать цены на ее автомобили.

Приобретите настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с кабелем длиной 24 фута на Amazon