Самый быстро заряжающийся электромобиль оснащен батареей 5,5C, которая заряжается за 10 минут

Китайские производители электромобилей продолжают расширять границы, когда речь заходит о скорости зарядки аккумуляторов, точно так же, как они делают это со смартфонами.

Например, компания Zeekr уже строит сеть сверхбыстрых 600 кВт или 800 кВт зарядных устройств, и теперь у нее есть соответствующие автомобили.

Новые модели 2025 года Zeekr 001 и 007 EV с обновленным дизайном, увеличенным запасом хода, более быстрой зарядкой и стоимостью от $29 340.

Быстрая зарядка - это, пожалуй, преуменьшение, поскольку седан Zeekr 007 оснащен самой быстрой зарядкой среди серийных EV.

Второе поколение золотой батареи LFP от Zeekr заряжается от 10% до 80% всего за 10,5 минут, что, по словам компании, является самой быстрой зарядкой среди всех существующих литиевых батарей. Аккумулятор рассчитан на скорость 5,5C, поскольку это следующий рубеж в области сверхбыстрой зарядки, на который сейчас ориентируются китайские производители аккумуляторов.

Zeekr утверждает, что эти 10 минут на зарядном устройстве добавляют 300 миль пробега по местному циклу CLTC, который, однако, примерно на треть превышает стандарт EPA.

Для сравнения, Model 3 требуется 15 минут, чтобы восстановить 175 миль пробега на собственных быстрых зарядных устройствах Tesla, максимальная мощность которых составляет 250 кВт, если только Вам не посчастливится найти одну из моделей V4 станций V4, где Tesla выдает 350 кВт испытания.

Модель 3 - не самый удачный пример, поскольку она построена на медленной архитектуре силового агрегата 400 В, но даже единственному автомобилю Tesla с современной платформой 800 В, Cybertruck, теоретически потребуется 20 минут чтобы зарядиться с 20% до 80%. Теоретически, потому что пока это лишь заявление ведущего инженера Tesla Ларса Морави, и он говорил о зарядке на зарядных устройствах V4 мощностью 350 кВт. Cybertruck также оснащается батареей 4680, которая все еще не дотягивает до лучших, когда дело доходит до кривая зарядкипоэтому пока что для того, чтобы довести ее до 80% заряда, требуется 40 минут.

В Китае, с другой стороны, приоритет отдается более быстрым зарядным сетям. Почти все крупные производители EV строят мощные станции, начиная от 480 кВт xPeng или 500 кВт NIO, до самых быстрых 800 кВт станций Zeekr и XPeng, которые могут увеличить запас хода на 200 миль за 5 минут.

Приобретите универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon