Система автономного вождения Xiaomi попала под огонь после смертельной аварии SU7

Первый EV от Xiaomi стал хитом продаж, и, как сообщается, почти через год после выхода в продажу в родном Китае на него все еще есть заказы. Он также внес свой вклад в развитие примерно $2 млрд в 2024 году и послужил основанием для выпуска ориентированной на производительность модели Ultra вариант.

Теперь SU7 снова попал в новости в Китае, хотя и по причинам, которые компания может счесть не самыми приятными. Автомобиль разбился на шоссе, расположенном в городе Тонглинг в провинции Аньхой, в результате чего возник пожар, унесший жизни 3 пассажиров.

Инцидент, произошедший 29 марта 2025 года, как сообщается, связан со стандартным вариантом SU7, который был оснащен системой Navigate на автопилоте (NOA), и, как сообщается, в какой-то момент он развил скорость 72 мили в час (миль/ч, или 116 километров в час (км/ч)).

По сообщениям, водитель восстановил контроль над автомобилем за несколько секунд до аварии, которая, как сообщается, произошла на скорости ~60 миль/ч (97 км/ч) после столкновения с ограждением на дороге.

В то время на шоссе проводились ремонтные работы, что, по-видимому, заставило автомобиль неожиданно сменить полосу движения.

Окончательная связь между системой NOA и инцидентом на момент аварии еще не была установлена, хотя Xiaomi передала систему автомобиля и данные о вождении полиции Тонглинга.

Цена акций компании также пострадала в результате аварии, упав с ~51 HKD на Гонконгской фондовой бирже 28 марта 2025 года до 44,55 HKD на момент написания статьи.

Сообщение о происшествии, возможно, было особенно не вовремя для компании, которая, как сообщается, готовится к выпуску своего второго EV, модели YU7в этом году.