Солнечные системы разных цветов - бабочка в качестве модели

Бабочка голубая морфо не голубая, она просто так выглядит. Вместо этого интерференционные эффекты гарантируют, что только синий свет отражается от крыльев. Все остальные части света могут пройти сквозь них.

При использовании этого принципа, как только что продемонстрировала команда ученых из Института Фраунгофера в Германии, теряется небольшая область полезного света, но все остальные фотоны могут быть использованы для выработки электроэнергии.

По сравнению с обычными солнечными элементами, эффективность цветных вариантов составляет 95%. В то же время, эти цветные солнечные модули могут иметь абсолютно однородную поверхность.

Повторно отражается только та область видимого спектра, которой должен соответствовать цвет модуля. Это также не имеет особого значения, поскольку значительная часть вырабатываемой электроэнергии приходится на длинноволновый свет. Его уже не видно, но он ощущается на коже, особенно в виде теплового излучения.

Основное преимущество системы заключается в принципе наслоения. Специальное покрытие просто наносится на существующие фотогальванические элементы - абсолютно прочно в вакуумном процессе. Поскольку оно в значительной степени полупрозрачно, эффективность меняется лишь минимально в худшую сторону.

С другой стороны, использование этих модулей интересно и в тех областях, где против установки солнечных систем существуют чисто эстетические причины. Например, фасады домов, выходящих на восток или запад, можно украсить цветными плитками, которые выглядят так же, как классические фасады. Единственное существенное отличие будет заключаться в том, что электричество будет поступать утром и вечером, т.е. именно тогда, когда оно необходимо в частном секторе.

Кроме того, утверждается, что промышленное производство таких покрытий "экономически эффективно". К сожалению, никаких цифр на этот счет нет. Однако то, что уже существует, - это образцы капотов и частично прозрачных стеклянных крыш автомобилей. Они могут быть изготовлены в цвет краски и заряжать аккумулятор, хотя бы немного.

В конце концов, если бы Вы покрыли 2 квадратных метра (20 кв. футов) автомобиля с 20-процентной эффективностью, то на электромобиле, припаркованном на солнце в течение дня, можно было бы проехать около 50 километров (30 миль). В менее солнечный день, однако, это будет всего лишь 5-10 километров (3-6 миль).