Солванг: Грузовое судно собирает свои собственные выбросы CO₂ с помощью бортовой системы улавливания и хранения углерода

Норвежская судоходная компания Solvang оснастила свое первое судно системой CCS (Carbon Capture and Storage), как сообщает в пресс-релизе компании Solvang на сайте Maritime Executive. Речь идет о судне Clipper Eris160-метровый танкер для перевозки сжиженного газа, построенный на верфи Hyundai в 2019 году. Таким образом, компания Solvang стремится обеспечить более экологичную транспортировку газа по морю, улавливая CO₂ сразу после его выброса и сохраняя его для дальнейшего использования. Затем CO₂ может быть переработан и повторно использован на суше.

Это пилотная программа, поддерживаемая норвежским правительством. Генеральный директор компании Solvang Эдвин Эндресен подчеркивает, что бортовое УХУ может быть успешным только в том случае, если необходимая глобальная инфраструктура будет создана и развиваться как можно быстрее. Таким образом, Solvang призывает Международную морскую организацию (IMO), которая является аналогом ICAO (Международной организации гражданской авиации), к соответствующему регулированию. Обе организации являются агентствами Организации Объединенных Наций.

По словам Солванга, 70 000 грузовых судов, используемых в настоящее время во всем мире, в основном работают на ископаемом топливе и, таким образом, отвечают за три процента глобальных выбросов CO₂. Однако система CCS на судне Clipper Eris не совершенна, поскольку она способна улавливать только 70% выбросов углекислого газа. Остальное, вместе с другими выхлопными газами, выбрасывается в атмосферу. В рамках пилотной программы компания Solvang сотрудничает с Wärtsilä, MAN Energy Solutions и норвежским исследовательским институтом SINTEF.