Ставка Элона Маска на Tesla Robotaxi считается скучной, в то время как NIO рассказывает об использовании технологий автономного вождения для повышения безопасности на дорогах
Одна из самых инновационных компаний по производству электромобилей, которая уже предлагает полупроводниковые батареи и подменная станция сеть, не намерена создавать автономный роботаксиили открыть сервис поездок на автомобиле, как Tesla.
Основатель NIO Уильям Ли считает, что бизнес-модель, на которую Элон Маск ставит будущее массового рынка электромобилей Tesla, не является ни устойчивой, ни особенно вдохновляющей.
Роботакси никогда не станет бизнесом, который не будет иметь границ, как программное обеспечение или облачные сервисы", - считает Ли, поскольку существует конечное число такси, которые могут разместить города, и большинство из них уже заняты другими сервисами.
"Зачем мне отбирать бизнес у водителей такси, я не думаю, что это вдохновляет", - сказал он и добавил, что вместо этого NIO сосредоточится на том, чтобы сделать дороги более безопасными с помощью своей технологии помощи водителю.
Идея Элона Маска заключается в том, чтобы создать Cybercab своеобразную платформу для поездок, в которой будут работать как автономные роботакси, так и другие автомобили Tesla.
По его текущим прогнозам, первый автономный поездка на роботакси состоится примерно в 2025 году, при условии получения разрешения от регулирующих органов.
Однако компания Tesla только что отложила анонс автономного робота-такси до 10 октября, чтобы внести некоторые изменения в дизайн передней части. Она также сообщила, что "более доступный автомобиль", возможно, неуловимая Модель 2появится в следующем году.
У NIO будет прямой конкурент Model 2 в рамках готовящейся к выпуску модели Firefly под брендом Firefly, который будет продавать свои более дешевые EV по всему миру. Однако компания по-прежнему скептически относится к бизнес-потенциалу одержимости Элона Маска роботакси, по крайней мере, пока.
Приобретайте настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с 24-футовым кабелем на Amazon