Технология MicroLED-дисплеев приближается к коммерческому внедрению: ведущие производители наращивают объемы производства
MicroLED известна своей сверхъяркостью, яркими цветами и надежностью, что делает ее лидером среди технологий дисплеев нового поколения. Даже несмотря на некоторые сомнения, вызванные тем, что Apple приостановил работу над microLEDs для часов Apple Watch, многие считают, что выдающиеся характеристики этой технологии делают ее слишком хорошей, чтобы игнорировать для конкретных применений.
Одной из областей, которая может принести пользу, являются автомобильные дисплеи. Высокая яркость отлично подходит для дисплеев приборных панелей и щитков приборов, а также обещает создание привлекательных прозрачных дисплеев "голова вверх" (HUD). По словам Цю Юбиня, старшего вице-президента по исследованиям TrendForce, разрыв между роскошными и бюджетными автомобилями может помочь автопроизводителям оправдать установку microLED в свои топовые модели, несмотря на их первоначальную высокую стоимость.
Технология MicroLED на основе кремния также привлекает внимание в AR-очках, где необходимы компактность и яркость. TrendForce оценивает рынок микросветодиодных чипов в 5,8 миллиардов долларов к 2028 году, а ежегодный рост в 2023-2028 годах составит 84%.
В последнее время было достигнуто несколько заметных успехов. Компания Tianma надеется наладить производственные процессы к концу этого года и начать мелкосерийные поставки к концу 2025 года. Тем временем компания BOE совместно с другими компаниями инвестировала 1 млрд. юаней ($139 млн.) в создание новой производственной линии microLED в Чжухае. Это предприятие, претендующее на то, чтобы стать первым заводом по производству 6-дюймовых микросветодиодов, достигшим массового производства, только что начало работу в этом месяце.
Тем не менее, у microLED есть свои препятствия. Генг Йи (Geng Yi), исполнительный заместитель генерального секретаря Китайского альянса производителей OLED, отмечает, что остаются такие серьезные проблемы, как трудности с масштабным производством, высокая стоимость изготовления, разрозненная цепочка поставок и отсутствие единых стандартов.
Источник(и)
MyDrivers (на китайском языке)