Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Polski
Português
Türkçe
Svenska
Chinese
MagyarTesla Cybertruck, рассмотренный профессиональными лесорубами, подвергся резкой критике за малый запас хода, несмотря на впечатляющие характеристики
Такер Карлсон, который, вероятно, не нуждается в представлении, недавно взял Tesla Cybertruck через жесткие испытания в сложных условиях северной части Новой Англии профессиональными лесорубами, и результаты оказались весьма показательными.
Двигаясь по грязным дорогам штата Мэн, Cybertruck начал отлично, но в какой-то момент застрял в грязи - ситуация, которая, скорее всего, была вызвана тем, что на него не были установлены грязевые шины. Грязевые шины необходимы для поддержания тяги в таких болотистых и скользких условиях - все благодаря их значительно более глубокому протектору, обеспечивающему улучшенное сцепление. Без них даже самые мощные грузовики будут испытывать трудности, так что вряд ли вина лежит только на Cybetruck.
Тем не менее, Cybertruck сам по себе достаточно мощный, и с соответствующими шинами, скорее всего, справился бы с местностью без особых усилий. Тем не менее, во время теста возникла гораздо более серьезная проблема - запас хода грузовика. Запас хода в реальном мире составляет около ~240 миль, поэтому Cybertruck не может предложить достаточное количество миль, чтобы сравниться с 400-мильными ежедневными пробегами, которые регулярно совершают лесорубы на своих грузовиках.
Более того, в холодные зимы штата Мэн запас хода, скорее всего, еще больше сократится, а при перевозке тяжелых грузов - тем более. В крайних случаях запас хода может даже упасть ниже 100 миль, как мы видели в предыдущих тестах. Длительное время зарядки Cybertruck - еще один существенный недостаток по сравнению с ДВС, которые заправляются за считанные минуты.
Несмотря на эти проблемы, Cybertruck получил множество похвал от людей, которые его тестировали. Некоторые даже отметили, что он отлично управляется на обычных дорогах и даже на некоторых сложных лесовозных тропах, а его сравнительно плавный ход и обилие технологий внутри вызвали положительные впечатления.
Тем не менее, большинство участников тестирования пришли к выводу, что, несмотря на впечатляющие технические характеристики Cybertruckон все же больше подходит для отдыха или образа жизни, чем для работы. Запас хода в ~240 миль крайне ограничен для ежедневного использования в тяжелых условиях, и этот запас резко сокращается, если учесть неблагоприятную погоду и большую грузоподъемность, особенно в случае лесозаготовительной промышленности, где ожидаются большие расстояния и тяжелые условия.
В конце концов, Tesla Cybertruck действительно оказался на высоте и покорил некоторых соперников своей производительностью и технологиями, но его недостатки, особенно в дальности хода и универсальности, ставят вопрос о том, готов ли этот электрический пикап занять место обычных. В обозримом будущем, похоже, Tesla Cybertruck больше подходит тем, кто ищет современный футуристический автомобиль, а не тем, кто ищет прочный, тяжелый рабочий грузовик.
Источник(и)
