Tesla FSD избежала столкновения с оленем, пока NHTSA проверяет радужные заявления о ее способностях

Элон Маск официально заявил, что ожидает, что во втором квартале 2025 года компания Tesla сможет продемонстрировать, что ее функция полного самостоятельного вождения (под наблюдением) безопаснее, чем водители-люди.

Тогда она сможет отказаться от части названия "контролируемый" и подготовить почву для получения разрешения от регулирующих органов на выпуск роботакси без водителя одобрения для предоставления Cybercab на дорогах общего пользования, что должно произойти до его обещанного массового производства в 2026 году.

Недавний инцидент, зафиксированный на канадском шоссе недалеко от Калгари, может послужить еще одним доказательством адекватной реакции FSD, которую необходимо продемонстрировать, чтобы убедить регулирующие органы в том, что безопасно разрешить неконтролируемого самостоятельного вождения.

Автомобиль Tesla двигался в режиме FSD со скоростью около 70 миль в час по ночному шоссе, когда слева внезапно появился олень, пытавшийся перебежать дорогу перед движущимся автомобилем. Программе FSD потребовалась доля секунды, чтобы распознать опасность, резко затормозить и пропустить оленя перед машиной, встряхнув находящихся внутри пассажиров.

Затем в камере заднего вида можно было увидеть, как животное убегает живым и невредимым, а владелец Tesla объяснил короткую паузу в записи:

Когда автомобиль нажал на тормоза, относительная скорость между оленем и машиной ненадолго уменьшилась, что позволило камере сделать больше кадров в этот момент. Этот эффект виден на замедленной съемке, где Вы можете увидеть небольшую паузу в движении оленя, соответствующую моменту, когда были задействованы тормоза.

Однако вместо того, чтобы ослабить внимание регуляторов к системе FSD компании Tesla, NHTSA начала еще одно расследование, на этот раз по поводу введения в заблуждение относительно ее возможностей в социальных сетях.

Tesla иногда ссылается на события, подобные инциденту с оленем, чтобы представить FSD в положительном свете на сайте X, но, по мнению NHTSA, такие хвастливые заявления могут ввести общественность в заблуждение.

Tesla, утверждает Управление, ведет себя так, как будто ее функция FSD уже делает ее автомобили достаточно хорошими, чтобы служить автономными роботами-осями,

"а не системой частичной автоматизации/помощи водителю, которая требует постоянного внимания и периодического вмешательства водителя"

Разумеется, Tesla утверждает обратное, говоря, что в руководстве по FSD достаточно предупреждений во время движения и предостерегающих формулировок.

"Мы считаем, что сообщения Tesla противоречат ее заявленным принципам, согласно которым водитель должен сохранять постоянный контроль над динамической задачей вождения", - продолжает NHTSA, которая также проводит еще одно расследование, касающееся безопасности FSD в условиях плохой видимости видимости которое все еще продолжается.

Приобретите настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с 24-футовым кабелем на Amazon