Tesla Model S, Model Y теряют запас хода в среднем на 12% и 15% после 200 000 миль, утверждается в официальном отчете
Помимо дальности хода, самой важной проблемой для электромобилей (EV), вероятно, является неизбежное уменьшение их общего запаса хода со временем из-за деградации аккумуляторов. В прошлом месяце Tesla опубликовала информацию о среднем снижении дальности хода своих моделей Model 3, Model Y, Model X, Model S после пробега 200 000 миль - и результаты могут развеять Ваши опасения.
Почему потеря дальности вообще существует?
На деградацию аккумулятора обычно влияет широкий спектр факторов и условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Среди прочего, это количество циклов заряда батареи, глубина каждого цикла разряда, температура окружающей среды, а также скорость зарядки. Высокая температура обычно связана с резким ухудшением состояния батареи, то же самое относится и к быстрой зарядке, хотя и в меньшей степени. Эти факторы со временем и с возрастом вызывают постепенное снижение емкости аккумулятора электромобиля, что приводит к уменьшению дальности его пробега.
Что говорится в отчете Tesla
Как было замечено на сайте InsideEVв отчете Tesla подчеркивается тот факт, что производство батарей может привести к выбросу более 6 млн. тонн парниковых газов - столько же, сколько требуется среднему автомобилю с ДВС, чтобы произвести их примерно за 1,3 года. Поэтому совершенно очевидно, что эти батареи должны служить так же долго, как и сам автомобиль, а это возможно только в том случае, если сокращение дальности пробега будет сведено к минимуму.
Tesla считает, что автомобили обычно отправляют в утиль после пробега около 200 000 миль в Соединенных Штатах и около 150 000 миль в Европе. Учитывая эти цифры и благодаря десятилетнему сбору данных Tesla о деградации батарей, производитель считает, что батареи в Model 3 и Model Y LR теряют лишь около 15% своей емкости, а батареи в Model S и Model X теряют еще меньше - 12% после 200 000 пробега.
Эти цифры, несомненно, впечатляют, но следует отметить, что это "средние" значения, поэтому, конечно же, найдутся люди, у которых со временем ухудшение состояния будет либо намного больше, либо даже меньше. Мы недавно рассказывали о о Tesla Model S P90D 2016 года выпуска с пробегом более 330 000 миль на часах и с оригинальной батареей и двигателями, которая потеряла всего около 40 миль запаса хода в реальном, неконтролируемом тесте.
Практические стратегии по снижению деградации батареи
Владельцы EV могут использовать несколько способов, чтобы уменьшить потенциальную деградацию аккумулятора. Деградация аккумулятора, безусловно, неизбежна, ведь аккумуляторы - это расходный материал, но ее степень можно контролировать. Избегание экстремальных температур - как жарких, так и холодных, поддержание заряда батареи на уровне 20-80%, редкое использование быстрой зарядки - все эти методы, как известно, увеличивают срок службы батареи, что еще больше гарантирует, что автомобиль останется надежным на долгие годы без необходимости замены батареи.
