Tesla Model S, проехавшая 430 000 миль, подверглась проверке аккумулятора и обнаружила 28%-ную деградацию батареи после 8 лет интенсивной эксплуатации

Когда речь заходит об электромобилях (EV), потенциальное уменьшение запаса хода со временем и в процессе эксплуатации преследует владельцев, кажется, целую вечность. Однако по мере совершенствования аккумуляторных технологий и увеличения срока службы EV эти опасения могут постепенно рассеяться. Например, YouTube-канал AutoTrader ведет документальную съемку Tesla Model S 2016 года с пробегом более 430 000 миль на часах за восемь лет работы в качестве такси в аэропорту. Удивительно, но автомобиль смог продержаться до сих пор, не требуя замены батареи или двигателя.

В предыдущих видео AutoTraderрори тестировал Model Sна автостраде. Автомобиль показал отличные результаты и проехал 190 миль, после чего остановился, продемонстрировав потерю запаса хода примерно на 40 миль. Model S продемонстрировала спад в производительности, ускорение снизилось, но она все равно более чем достаточно производительна для ежедневного использования.

В последнем видеоролике https://www.youtube.com/watch?v=doAcNVuTnXU посвященном Tesla Model S со сверхбольшим пробегом, автомобиль был доставлен в компанию по ремонту автомобилей Cleveley EVв гараж, где основатель компании Мэтт Кливли провел краткий осмотр 8-летнего EV. Как и следовало ожидать от автомобиля с почти полумиллионом миль на часах, Model S страдает от заметного износа, включая неисправность клаксона, некоторый люфт рулевой колонки, неработающие дневные ходовые огни, износ стеклоочистителей и некоторые проблемы с подвеской.

Затем пришло время проверить состояние аккумулятора - пожалуй, самая важная часть проверки. Используя сервисный режим и сторонние приложения, такие как Tessieбыло выявлено, что батарея разрядилась примерно на 23,1%. Более детальный анализ, проведенный компанией Cleveley EV, показал ухудшение на 28%, что означает, что даже после 430 000 миль пробега здоровье батареи Model S составляет приличные 72%. Это означает, что запас хода составляет более 250 миль в городе и около 180 миль на автомагистралях, что вполне достаточно для большинства, если не для всех, случаев использования.

Самое удивительное, что этот Tesla Model S не потребовалось ни одного технического обслуживания за восемь лет эксплуатации. Этого нельзя сказать об автомобиле с ДВС, который требует дорогостоящего и частого обслуживания только для того, чтобы быть пригодным для езды по дорогам. Напротив, Model S не потребовала ни одной замены батареи или двигателя, даже проехав почти полмиллиона миль. Это замечательно для тех, кто хочет приобрести EV, но беспокоится о долговечности и снижении запаса хода, поскольку эти опасения можно отбросить, что и доказали данные тесты.