Tesla Model S с 260 000 миль на часах впечатляет в реальном тесте на дальность хода, Model 3 "Highland" разочаровывает, а Polestar 2 завоевывает корону
Несмотря на то, что электромобили https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_vehicle (EV) стремительно развиваются благодаря многочисленным технологическим прорывам, беспокойство по поводу дальности поездки все еще остается одним из основных факторов, который движет подсознательным принятием решений значительной частью потенциальных покупателей EV, тонко отговаривая их, несмотря на то, что большинство EV сегодня имеют более чем достойные показатели дальности хода.
Автомобильный YouTube-канал What Carнедавно подверг испытанию 12 EV от самых известных автопроизводителейв попытке выяснить, как далеко они могут проехать, прежде чем закончится заряд, и сравнить это значение с их официальными показателями WLTP.
В число претендентов на участие в тесте вошли Tesla Model 3 RWD, Polestar 2, Renault Scenic, Kia EV9, Audi Q6 e-tron, BMW i5, Cupra Born, Volvo EX30, Hyundai Kona, Peugeot e-308 SW, Mini Cooper и, наконец, закаленный в боях Tesla Model S 2015 года с пробегом более 250 000 миль.
Сам тест был разработан таким образом, чтобы имитировать реальную езду, включая движение в режиме "стоп-энд-гоу", езду по шоссе, а также езду на высокой скорости. В отличие от предыдущего теста What Car's https://www.youtube.com/watch?v=c10Ck84QgEIкоторый был проведен зимой, этот тест был проведен летом, когда погодные и температурные условия идеально подходят для максимального запаса хода электромобиля.
Что касается результатов https://www.youtube.com/watch?v=W0cnbzd_fkU , приготовьтесь удивиться - или нет, в зависимости от того, за какой EV Вы болели. Несмотря на самую большую батарею емкостью 99,8 кВтч, Kia EV9 смог занять только третье место, проехав 314 миль до остановки. Renault Scenic занял второе место, проехав 322 мили с эффективностью 3,7 миль/кВтч.
Polestar 2, благодаря своей впечатляющей эффективности 4,2 мили/кВтч, занял первое место в тесте на дальность хода, преодолев 333 мили. Однако он не был самым эффективным из всех - эта медаль досталась Model 3которая преодолела разочаровывающие 255 миль - почти на 19,7% меньше, чем указано в WLTP, но с впечатляющей эффективностью 4,4 мили/кВтч.
Возможно, наиболее впечатляющим является тот факт, что почти 10-летняя Model S 90D с пробегом более 260 000 миль на часах, несмотря на свой возраст и деградацию батареи, проехала приличные 213 миль. Это соответствует предыдущим отчетам которые мы рассматриваликоторые свидетельствуют о том, что даже после прохождения сотен тысяч миль EV все еще можно использовать в повседневной жизни с приличным запасом хода.
Источник(и)
