Tesla Model S с дизельным двигателем преодолевает 3500 миль на 76 галлонах топлива

Вооружившись уроками, полученными во время предыдущего путешествия с Tesla, оснащенной генератором ДВС, команда Warped Perception установила дизельный двигатель объемом 3,0 л в Model S.

Старый турбодизельный двигатель внутреннего сгорания использовался в качестве генератора электроэнергии для зарядки аккумулятора Tesla, и команда смогла преодолеть 3500 миль на этой машине, сжигая при этом 76,2 галлона дизельного топлива.

Эта, по общему признанию, неэффективная установка обеспечила среднюю экономию топлива для AWD Model S на уровне 45,69 MPG, что составляет примерно треть от эквивалентного показателя EPA MPG.

Уроки, извлеченные из предыдущей поездки вдали от зарядного устройства, включали в себя переработку системы охлаждения двигателя, а также глушение его более продуманным выхлопом.

В этот раз YouTubers перенесли радиатор охлаждения дизельного двигателя в переднюю часть Tesla, где должен был находиться багажник, и он прекрасно там разместился, работая лучше благодаря увеличенному потоку воздуха во время движения электромобиля.

Постоянный шум и запах ДВС в задней части Tesla, который был проблемой в предыдущий раз, был решен с помощью трехкамерной выхлопной системы, которая отлично справилась с задачей заглушения шума и вибраций дизельного двигателя.

Тем не менее, поездка в обе стороны протяженностью 3500 миль не обошлась без проблем: от забитых топливных фильтров и утечек масла до шлангов охлаждения, пробитых дорожным гравием.

Однако в итоге забавный эксперимент по удержанию Tesla Model S вдали от зарядного устройства с ДВС-генератором в багажнике увенчался успехом, к большому огорчению постояльцев отелей и покупателей Costco на парковках, где Tesla оставляли на ночь заряжаться от шумного дизельного двигателя.

Приобретите настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с 24-футовым кабелем на Amazon