Tesla Robotaxi может похвастаться 93% эффективностью беспроводной зарядки и начать пополнять счет в течение секунды на всенаправленной площадке

Приобретение компанией Tesla в 2023 году немецкой команды инженеров из компании Wiferion привело к тому, что эффективность беспроводной зарядки составляет более 90% Robotaxi, похоже.

Главный дизайнер Tesla уже сообщил, что компания работает над беспроводной зарядкой для своих автомобилей во время конференции Cybertruck во время тестовой поездки с Джеем Лено. Сообщается, что внутри компании это называется Project Garfield, и Франц фон Хольцхаузен сказал, что это будет выглядеть так, как будто"Вы просто заезжаете в свой гараж, проезжаете по площадке, и заряжаетесь"

Технология Wiferion может похвастаться 93% эффективностью, и, по совпадению, Tesla пришлось исправить мнение MKBHD о том, что индуктивная зарядка Robotaxi будет неэффективна, по крайней мере, на 25%, сказав загадочное: "Она намного выше 90%"

Элон Маск также высказал свое мнение, заявив, что"нет никакой значимой разницы в эффективности между индуктивной и кондуктивной зарядкой, если система спроектирована правильно", поскольку"где-то в цепи заряда всегда есть индуктор!"

Скорость и выравнивание беспроводной зарядки Tesla Robotaxi

В настоящее время компания Wiferion продает беспроводные зарядные колодки, похожие на зарядное устройство MagSafe от Apple, но для промышленного применения, которые"достигают эффективности до 93% при передаче энергии" К подушечке можно подойти с любой стороны, а зарядка начинается в течение секунды. Компания Wiferion подробно описывает свои функции, которые, вероятно, будут применимы и к Robotaxi:

• Зарядную площадку можно установить в различных местах логистической и производственной среды (отдельные зоны зарядки со станциями зарядки аккумуляторов не нужны).
• Для зарядки достаточно даже коротких остановок.
• Процесс беспроводной зарядки начинается полностью автоматически при высоких токах менее чем за секунду.
• Система зарядки может генерировать все стандартные зарядные токи и напряжения.
• Доступ к точкам зарядки может быть разнонаправленным.
• Систему можно быстро внедрить, и в любой момент можно внести изменения.

Система также имеет сертификат водонепроницаемости IP68, поэтому ее можно использовать на открытом воздухе. Пока неясно, будет ли Robotaxi использовать нечто подобное, только с более высокой мощностью, чем 3 кВт, которые используются на площадке Wiferion, предназначенной для промышленных погрузчиков и тому подобных устройств.

Благодаря этому, а также 90% эффективности зарядки, батарея Robotaxi батарея емкостью 40 кВт/ч будет заряжаться почти 15 часов, поэтому специальное решение Tesla для беспроводной зарядки будет намного мощнее. В демонстрационном ролике беспроводной зарядки Robotaxi экран планшета показывает скорость 25 кВт, что займет менее двух часов, чтобы зарядить батарею Robotaxi еще на 200 миль пробега.

Однако компания Wiferion умалчивает о том, какую именно запатентованную технологию она использует для достижения столь поразительной эффективности индуктивной зарядки.

Также будет интересно проследить за тем, какой тип 4680 ячеек будут использоваться в Robotaxi, поскольку Wiferion также продает специальные аккумуляторы для промышленной беспроводной зарядки, которые"помимо гораздо большего времени работы, срока службы и более быстрой зарядки, имеют еще и более высокую эффективность перезарядки"

Как сообщается, в Robotaxi будет использоваться один из нескольких типов аккумуляторов 4680, которые компания Tesla разрабатывает для своих самых популярных электромобилей, таких как Model Y, Model 3 или Cybertruck.

Массовое производство этих элементов 4680 ожидается в 2026 году, и, по совпадению, именно тогда Tesla планирует запустить Robotaxi, если все пройдет гладко с регулирующими органами, а это большое "если", учитывая новое расследование NHTSA расследование в отношении работы системы FSD компании Tesla.