Notebookcheck Logo

Tesla решает проблему перегруженности Supercharger с помощью искусственного интеллекта, длинных кабелей и стандартизированного расположения портов

Более длинные кабели V4 обеспечивают более легкую зарядку (Источник изображения: Esther Kokkelmans/X)
Более длинные кабели V4 обеспечивают более легкую зарядку (Источник изображения: Esther Kokkelmans/X)
Теперь Tesla может определить, что другие электромобили с нестандартным портом для зарядки используют старые зарядные устройства Supercharger с более короткими кабелями, и на лету скорректировать оценку свободного времени ожидания.

Tesla улучшит время ожидания Суперчарджеров для всех владельцев электромобилей, увеличив доступность свай V4 с более длинными кабелями, улучшив алгоритм доступности и работая над стандартизацией расположения зарядных портов для автомобилей, не относящихся к классу Tesla EV.

Фактически, через 18 месяцев Tesla планирует установить больше Superchargers с более длинными кабелями, проходящими по внешней стороне сваи, чем более старая версия с коротким кабелем внутри.

На сегодняшний день компания Tesla утверждает, что"изменила более 1 500 мест, чтобы водителям никогда не приходилось использовать более 2 зарядных мест для зарядки, что повышает доступность мест для всех" Мало того, компания внедрила усовершенствованное программное обеспечение, которое может предсказывать доступность Supercharger с большей точностью, чем раньше.

Мы можем обнаружить, когда другой EV, у которого порт для зарядки расположен не сзади слева или спереди справа, подключен к стойке Supercharger с коротким кабелем. Благодаря этому обновлению мы больше не будем пересказывать информацию о доступности заправочных станций, и Вы сможете путешествовать с уверенностью. Мы будем постоянно совершенствовать этот алгоритм, чтобы он был как можно более точным, включая точное отображение мест и более быстрое обновление информации о наличии свободных мест.

Сейчас практически нет ни одной марки EV, которая не приняла бы стандарт зарядки NACS от Tesla, а увеличение числа пользователей Supercharger, которые используют нестандартное расположение зарядных портов, заставляет Tesla работать над стандартизацией такого расположения.

"С момента открытия сети Supercharger в Европе в 2021 году мы призываем автопроизводителей изменить расположение зарядных портов на заднее левое или переднее правое", - советует Tesla.

Около 10% суперзарядных устройств Tesla во всем мире имеют последнюю версию V4, и в Европе их больше, чем в США, поэтому превышение количества свай с более короткими кабелями будет означать, что Tesla планирует увеличить доступность суперзарядных устройств V4 в пять раз за 18 месяцев. Все эти меры должны в совокупности повысить доступность и сократить время ожидания Supercharger.

Приобретайте настенный коннектор Tesla Gen 2 на 80 А с кабелем длиной 24 фута на Amazon

Источник(и)

Этот важный материал точно понравится твоим друзьям в социальных сетях!
Mail Logo
'
> Обзоры Ноутбуков, Смартфонов, Планшетов. Тесты и Новости > Новости > Архив новостей > Архив новостей за 2024 год, 11 месяц > Tesla решает проблему перегруженности Supercharger с помощью искусственного интеллекта, длинных кабелей и стандартизированного расположения портов
Daniel Zlatev, 2024-11-24 (Update: 2024-11-25)