Тесты Tesla и Waymo на самостоятельное вождение показали, что FSD 13 прибывает в пункт назначения намного раньше

В то время как сервис самодвижущихся автомобилей Waymo от Alphabet заявляет о 17 000 милях, пройденных между вмешательствами, а Tesla собирается скоро преодолеть отметку в 10 000 миль, краткий тест ее функции FSD против Waymo вывел решение Tesla для автономного вождения вперед.

Для этого потребовалось, чтобы Tesla, работающая на FSD V13.2 всего 15 минут и 40 секунд, чтобы преодолеть заданный маршрут с той же начальной и конечной точкой, что и автомобилю Waymo, которому, однако, потребовалось 43 минуты на то же самое.

Это почти в три раза дольше, чем в FSD 13, и при этом автомобиль Tesla испытал "меньше неловких моментов". Беглый просмотр сравнительного видеоролика Tesla FSD vs Waymo показывает, почему, несмотря на все дополнительное оборудование, такое как LiDAR, автомобилю Waymo потребовалось больше времени.

В основном потому, что он не может ездить по шоссе, а также потому, что он был гораздо более нерешительным при вхождении в трафик или медленным при выполнении маневров, которые FSD 13 выполнял более уверенно и гибко, несмотря на то, что полагался только на камеры Tesla Vision.

Более того, Waymo работает на огороженной территории площадью около 40 квадратных миль и только что объявила о расширении в Майами, в то время как FSD компании Tesla не огорожена и работает на автомагистралях.

С расширением серверных кластеров искусственного интеллекта с нынешних 50 000 графических процессоров Nvidia H100 и 20 000 чипов Tesla, количество миль между интервенциями значительно увеличится уже в следующем году. Компания Tesla настолько уверена в этом, что Элон Маск заявил, что она планирует запустить неконтролируемый FSD для существующих автомобилей в 2025 году, а затем запустить свой автомобиль без водителя Cybercab двухместного автомобиля Cybercab в 2026 году, в ожидании одобрения регулирующих органов.

Если FSD 13.2 является хоть каким-то признаком, то Tesla находится на пути к этой цели с точки зрения технологии и предпринимает шаги, чтобы завоевать регуляторное недавнее назначение Маска на должность руководителя недавно созданного Департамента государственной эффективности (DOGE) также может помочь. Маск официально заявил, что DOGE также будет использоваться для устранения бюрократических проволочек перед автономными автомобилями на федеральном уровне, чтобы Tesla могла быстрее вывести Robotaxi на городские улицы быстрее.

Приобретите Универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon