Наряду с недавно выпущенным C-HR+ и bZ4X, Toyota представила ультракомпактный двухместный EV длиной всего 2,5 метра (98 дюймов) (т.е. примерно с гольф-карт), занимающий половину стандартного парковочного места. Помимо размеров, дизайн FT-Me имеет и другие особенности, явно подчеркивающие, что городские поездки станут проще и доступнее для более широкого круга водителей.
Во-первых, автомобиль отказался от напольных педалей в пользу органов управления, встроенных прямо в прямоугольное рулевое колесо. Получившийся в результате "ручной" режим вождения будет незаменим не только для пользователей инвалидных колясок но также должен стать лучшим вариантом для молодых водителей. В некоторых европейских странах водительские права начального уровня позволяют легально управлять FT-Me даже 14-летним.
Пассажирское сиденье также можно легко снять, чтобы освободить место для складного велосипеда, инвалидной коляски или другого груза. Toyota реализовала то, что она называет "концепцией 360-градусной видимости", для повышения безопасности и маневренности.
Утверждается, что FT-Me потребляет "в три раза меньше энергии на километр пути, чем электромобиль с аккумулятором высокой емкости". Это, несомненно, относится и к другому утверждению, что солнечные панели встроенные в крышу, потенциально добавят 20-30 км (12-19 миль) запаса хода каждый день.
Эта цифра, безусловно, впечатляет, учитывая, что для многих людей она может означать практически нулевую зарядку. Это также немного удивительно, если учесть, что на крыше видны довольно маленькие панели, большая часть которых на самом деле прозрачна.
Другие ключевые детали, такие как цена, предполагаемый запас хода и максимальная скорость, Toyota пока не раскрывает. FT-Me был задуман как решение для городской мобильности в Европе, хотя точная дата запуска не называется.