Trek Slash+ (Plus) e-MTB - культовый эндуро MTB становится электрическим с большим запасом хода и легким двигателем

После многих лет, когда велосипед Trek Slash занимал первые места на подиумах гонок эндуро, компания Trek наконец-то решила электрифицировать свой самый почитаемый горный велосипед, но она пошла почти совершенно другим путем, чем ее ближайшие конкуренты в области электроэндуро, такие как DJI Amflow PL. Новый Trek Slash Plus стремится сохранить ту же динамику езды, управляемость и работу подвески, что и оригинальный Slash, который принес ему славу на трассе эндуро, и Trek добивается этого с помощью двигателя, который обычно используется в легких шоссейных и кросс-кантрийных электронных велосипедах.

Модель Trek Slash+ сочетает в себе двигатель TQ HPR50 и съемный аккумулятор емкостью 580 Втч, что обеспечивает заявленное время езды от 2 до 6 часов. Trek также предлагает расширитель диапазона на 160 Втч, который устанавливается в клетку для бутылок в верхней части нижней трубы и может увеличить время езды до 7,5 часов. Похоже, что в год, когда эндуро-велосипеды развивают 100+ Нм, Trek отчасти оправдывает использование мотора 50 Нм, а не мощь и покорение холмов. Trek утверждает, что двигатель TQ на Slash+ "едва ощутим" и все еще может обеспечивать помощь педалями на скорости до 20 миль/ч (около 32 км/ч).

Учитывая эту философию, стоит отметить, что Trek Slash+ не особенно легкий - 20,88 кг в среднем размере. Это не очень тяжело по меркам электронных велосипедов, но все же тяжелее, чем электронный велосипед DJI Amflow весом 19,2 кг, который был представлен только в прошлом месяце и оснащен двигателем мощностью 850 Вт, 120 Нм. По крайней мере, часть этого веса приходится на конструкцию с высоким шарниром и ведомой шестерней, которая добавляет больше материала в карбоновую раму и больше компонентов в трансмиссию.

Однако эта жертва весом приносит некоторые положительные результаты в плане геометрии и работы подвески. Конструкция Slash+ с высоким шарниром унаследована непосредственно от обычного Trek Slash и позволяет заднему колесу двигаться назад, что делает его более устойчивым на техническом рельефе. Также известно, что конструкция с высоким шарниром улучшает чувствительность к мелким неровностям и тягу.

Карбоновая рама и агрессивная геометрия Trek Slash+, пожалуй, являются его главными особенностями, благодаря невероятному углу наклона 63,4°, который можно еще больше уменьшить до 62,4° с помощью регулируемой по углу наклона гарнитуры.

Trek Slash+ выпускается в двух вариантах. Модель Slash+ 9.7 SLX/XT стоит 7 999,99 долларов и оснащена вилкой Fox Rhythm 38 с ходом 170 мм и задним амортизатором Fox Float X, который соответствует ходу переднего колеса 170 мм. Перейдите на модель Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type, и Вы получите вилку RockShox ZEB Ultimate Deluxe с пружиной DebonAir и амортизатором Charger 3.1, в паре с задним амортизатором RockShox Vivid Ultimate с ходом 170 мм на обоих колесах.

Обе версии Trek Slash+ поставляются с 12-скоростными трансмиссиями, но только Slash+ 9.9 имеет электронное переключение через переключатель SRAM X0 Eagle AXS T-Type