Владельцы Tesla Model Y теперь будут платить до $2,40 налога на зарядку EV за каждый сеанс Supercharger в Висконсине

Штат Висконсин ввел налог на зарядку электромобилей в размере трех центов за кВт/ч, подаваемый на любое зарядное устройство 3-го уровня мощностью до 250 кВт, или на зарядные устройства 1-го и 2-го уровней, установленные после 22 марта.

Это означает, что для каждого владельца Tesla Model Y в Висконсине полная зарядка на этих станциях теперь будет стоить около $2,40 дополнительно.

"Регистрационный и акцизный налог применяется независимо от того, доступна ли зарядная станция для общественного пользования и взимается ли плата с потребителя за электроэнергию от зарядной станции EV", - говорится в Законе штата Висконсин от 2023 года № 121. Это, скорее всего, означает, что даже тем владельцам старых Model S или X, которые имеют пожизненную бесплатную зарядку Supercharging, теперь придется платить.

И это в дополнение к уже сравнительно большой плате в 175 долларов за "комбинированную электрическую доплату", которая, по сути, является ежегодным дорожным налогом, который Висконсин взимает с владельцев EV.

Начиная с 1 января 2025 года, все владельцы или операторы зарядных станций EV должны будут зарегистрироваться в Департаменте доходов Висконсина, прежде чем начать"поставку или размещение электроэнергии от зарядной станции EV, облагаемой акцизным налогом"

Зарядные станции для жилых помещений, такие как Tesla Gen 2 Wall Connector, не облагаются новым налогом на зарядку EV в Висконсине, если только они не установлены в общественных местах, например, в гостиницах. В качестве обоснования дополнительного налога на зарядку EV уполномоченный секретарь Департамента доходов Дэвид Кейси ссылается на содержание дорог:

Акцизный налог представляет собой важнейший источник дохода для поддержания дорожных путей и инфраструктуры Висконсина. Он поможет обеспечить постоянное финансирование ремонта и строительства дорог, поскольку водители Висконсина все чаще переходят на электромобили, создавая при этом более справедливую систему, в которой все водители участвуют в расходах на содержание дорог.

После долгого медового месяца с владельцами электромобилей все большее число штатов начинают вводить эксклюзивные ежегодные

дорожный налог. Налоги на электромобили обычно выше, чем на старые автомобили с ДВС, и департаменты доходов штатов объясняют это тем, что электромобили в среднем тяжелее и больше изнашивают местные дороги.

Однако новый налог Висконсина на каждую зарядку EV звучит как двойное налогообложение по той же причине, что и налог на содержание дорог.