Водители Ride share с Teslas используют режим самостоятельного вождения, поскольку Uber и Lyft перекладывают ответственность за безопасность пассажиров

Ожидается, что компания Tesla представит полностью автономный Robotaxi и собственную платформу для поездок, которая может называться или не называться Cybercab 10 октября.

Однако водители Uber и Lyft, имеющие Tesla, уже используют электромобили в качестве импровизированных Robotaxi, вводя пункт назначения и позволяя машинам самостоятельно доехать до него.

По крайней мере, один такой заезд привел к серьезной аварии, когда Tesla не зарегистрировала внедорожник, пытавшийся уступить ей дорогу, и водитель сел за руль только для того, чтобы смягчить последствия аварии, в результате чего владелец внедорожника попал в больницу.

По словам водителей сервисов ride-share, с которыми беседовало агентство Reuters, до 40% из них, возможно, регулярно пользуются системой FSD от Tesla. Некоторые из них сетуют на несоответствие опции стоимостью 99 долларов в месяц, но говорят, что она снимает большую часть стресса от вождения на оживленных городских улицах и позволяет им работать дольше.

Некоторые водители Uber и Lyft говорят, что никогда не используют FSD, пока находятся с пассажиром, а также избегают его использования в ситуациях, с которыми, по их мнению, программа не может справиться, например, в зонах строительства, при встрече и высадке пассажиров в аэропорту или на оживленных парковках.

Когда их спросили об этой практике, Uber и Lyft умыли руки, заявив, что за безопасность пассажиров отвечает исключительно водитель, и сослались на руководство Tesla FSD, в котором говорится, что эта функция требует постоянного контроля.

"От водителей ожидается, что они будут поддерживать обстановку, позволяющую пассажирам чувствовать себя в безопасности; даже если практика вождения не нарушает закон", - заявили в Uber, а в Lyft добавили, что"водители согласны не допускать безрассудного поведения", и на этом все закончилось, в то время как платформы пытаются облегчить водителям жизнь с FSD.

Uber, например, выпустил обновление программного обеспечения, которое выводит адреса пунктов назначения или пунктов приема пассажиров прямо на навигационный экран Tesla, что облегчает путь до места в режиме FSD.

Вариант самостоятельного вождения Tesla не сталкивается с ограничениями и проверками, с которыми сталкиваются полностью автономные платформы, такие как Waymo или Cruise, поскольку он сертифицирован как сервис помощи водителю 2-го уровня. Это означает, что водители Uber и Lyft могут использовать его в любом месте и в любое время, если только они согласны контролировать его.

Некоторые правила или полный запрет на эту практику могут быть введены NHTSA, которая в настоящее время расследует Несчастные случаи, связанные с FSD.

Однако пока что многие водители Uber и Lyft с нетерпением ждут, что объявит Tesla на мероприятии Robotaxi 10 октября, надеясь, что FSD 13 еще больше облегчит их работу.

Приобретайте универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon